哥們,就告訴你幾點(diǎn),新款508,2016年去年是賣(mài)了7千多輛,今年上半年總共不到600輛,你在508論壇問(wèn)樣本太少,渦輪機(jī)頭可靠性你去3008,C4l里面問(wèn)問(wèn),比你在508論壇問(wèn)好。還有現(xiàn)在的508基于神龍二廠三號(hào)平臺(tái),從2009年國(guó)產(chǎn)C5國(guó)產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)快9年了,508已經(jīng)到了產(chǎn)品末期,沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)了,甚至性?xún)r(jià)比也沒(méi)了,上月銷(xiāo)量慘淡到32臺(tái),現(xiàn)在神龍C6,508,C5,東風(fēng)A9四臺(tái)車(chē)共線生產(chǎn)都撐不起這個(gè)生產(chǎn)線了。在這個(gè)產(chǎn)品末期什么入手,不值得。另外我認(rèn)為國(guó)內(nèi)神龍研發(fā)能力孱弱,渦輪機(jī)頭先后有節(jié)氣門(mén),電磁閥問(wèn)題,最近又召回?fù)Q重新設(shè)計(jì)的真空管,這些都是拖了很久,才遲遲解決,還有部分車(chē)主有燒機(jī)油的,嚴(yán)重的換發(fā)動(dòng)機(jī)的。新508剛上的時(shí)候,有的車(chē)主拉高速超過(guò)180發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)警,速度降下來(lái)就不報(bào)警了。后面證明是軟件問(wèn)題升級(jí)軟件解決。這個(gè)問(wèn)題不大,但是揭露的是國(guó)產(chǎn)508可能上市都沒(méi)有在國(guó)內(nèi)作過(guò)極速測(cè)試,但凡在試車(chē)場(chǎng)坐過(guò)極速測(cè)試,怎么會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。或者是國(guó)內(nèi)研發(fā),作過(guò)國(guó)產(chǎn)1.6,1.8t的極速測(cè)試,但是沒(méi)有能力改軟件,需要法國(guó)人改,后來(lái)時(shí)間來(lái)不及沒(méi)改就先上市了。psa的渦輪機(jī)頭如果可靠性搞上來(lái),我認(rèn)為非常不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)型,動(dòng)力都不錯(cuò),再加上地盤(pán)感受,非常不錯(cuò)的車(chē)。但是目前東標(biāo)銷(xiāo)量要死不活,4s很多倒閉的,因?yàn)殇N(xiāo)量不濟(jì)對(duì)下面4s也沒(méi)什么約束力,下面的服務(wù)體系也爛,出了問(wèn)題不是很省心,你慎重。
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