降速的時候發(fā)動機轉速較低，1500以下，可能也就一千出頭，這個時候就是所謂的低速高擋，開過手動擋的人就知道，這是拖擋，這個時候感覺動力不好是正常的。至于說要頓一下開始發(fā)力，其實就是變速箱不夠聰明，對阻力不敏感，沒有及時降擋。一般這種時候自動擋的辦法就是松一下油門然后悶一腳，轉速就上來，然后感覺提速就正常了。一般會開的手動擋車不會碰到這種問題，手動擋都是靠人去判斷路況，然后根據(jù)路況來匹配檔位維持發(fā)動機轉速。這也是手動擋為什么會比自動擋省油的原因。自動擋車全部都有拖擋的問題，因為畢竟是機器，不能提前知道路況，好差的差別就在于好的變速箱反應快，會及時降擋，讓你幾乎感覺不到拖擋

這個解釋很貼切，我朋友開的蒙丟丟2.0T，他也說是拖檔，他也有過，說自動變速箱就這樣，要我平時開車暴力一點，不要為了省油到2000轉就丟油升檔了再給油，長期拖檔不好

我過年也是這個問題，樓主2.0L吧？我也發(fā)貼問過，也去4S看了，4S說就是這樣。狠一腳油的話1秒左右會沖到3000轉以上降到5檔，慢油3秒才提高轉速降檔加速。。樓主應該還發(fā)現(xiàn)一個問題，90碼及以上丟了油，轉速會保持，不會立馬掉下來，很慢很慢的減速，4S就自重大，慣性。。

如果這臺發(fā)動機能配一臺好的變速箱，動力絕對杠杠的。開這車你只能老實點，不要隨便加塞，分分鐘被人追尾或追尾別人，你急么，它偏偏在思考人生，就是不動，思考人生完了就猛的給你竄出去，你慢慢摸透了它的脾性，它還是可以很好服務你的。

拖檔了，沒辦法呀，君威變速箱實在是太笨了，都不知道降檔。這個變速箱都把這臺發(fā)動機的動力浪費掉了，真的太可惜了。