我在外面做的，價格有高有低，從進(jìn)口材料到國產(chǎn)材料，30000-2000不等，看你怎么選。我做的11000，差不多是全車了，進(jìn)口材料，環(huán)保，防水。

我在外面做的，價格有高有低，從進(jìn)口材料到國產(chǎn)材料，30000-2000不等，看你怎么選。我做的11000，進(jìn)口材料，環(huán)保，防水。

4s店能做么？還是外面改裝店做，大概得多少價格？兄臺

哪里做

這種感覺的事，我不發(fā)表評論。但是從邏輯上來說，四門是和風(fēng)噪有關(guān)的，對發(fā)動機(jī)噪音作用十分有限。

有車友說做了四門感覺發(fā)動機(jī)聲音小多了，現(xiàn)在主要是發(fā)動機(jī)聲音太大。

胎噪一定要做翼子板的隔音，后備箱頂不用擔(dān)心，主要是后備箱底部。四門是對風(fēng)噪隔音有用，如果風(fēng)噪你覺得不大，可以不用做四門。四門雖然沒有隔音棉，但是s90的用料還是很足的，車門鈑金很厚，對車門的震動控制的很好。

把音響開大解決所有問題(?ω?)

我主要覺得發(fā)動機(jī)聲音和胎噪比較大，后排坐的時候少沒感覺到。只是看后備箱里面的頂沒做隔音。打算做四門和后備箱頂。這樣簡單，不想拆太多。

這個要看你覺得你的車哪方面噪音大。我和我家人的感受是發(fā)動機(jī)噪音明顯、胎噪明顯、坐在后排能明顯感受低頻嗡嗡聲、風(fēng)噪能接受。以上是我的感受，找到了噪音點就做方案。做引擎蓋、u型槽、防火墻和底盤前半部分主要能解決發(fā)動機(jī)隔音，翼子板隔音主要為了解決胎噪，四門隔音為了解決風(fēng)噪，后備箱隔音為了解決后排聽到的低頻嗡嗡聲。我是重點做了翼子板和后備箱，其次是發(fā)動機(jī)隔音，做了引擎蓋u型槽和底盤前半段，因為不想拆儀表盤沒做防火墻，最后簡單的做了四門，。效果方面我認(rèn)為是達(dá)到了我的預(yù)期。

我也想做隔音，只想做四門和后備箱（不想拆太多），請問有效果嗎？另外有更好的方案不？謝謝

可以做，要拆儀表盤，很復(fù)雜，所以我選擇做u型槽，不用拆儀表盤。

防火墻沒法做吧

發(fā)動機(jī)隔音要做u型槽和防火墻，我只做了u型槽，只能算降低了發(fā)動機(jī)噪音傳入車內(nèi)。要想達(dá)到很低的噪音是不現(xiàn)實的，因為沃爾沃就是4缸發(fā)動機(jī)，而且動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，噪音比同級別的車本來就大，只能降低達(dá)不到自然吸氣的效果，更達(dá)不到用瀝青隔音的效果。為了不黑其他車，只能說這么多。

請問您做了哪些隔音，我也做了一部分（有駕駛室地板隔音，翼子板填充，發(fā)動機(jī)蓋隔音棉，輪內(nèi)止震墊但是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)聲音依舊大）

做隔音。效果不錯。我最近特喜歡解答噪音隔音的問題，也特喜歡懟哪些說做隔音無用的言論，因為我做過隔音，認(rèn)為效果達(dá)到了預(yù)期的要求，所以我認(rèn)為我的解答對于哪些喜歡s90，但又擔(dān)憂噪音困擾的準(zhǔn)車主和車主是很有用的，希望他們不要因為噪音而錯過了一部好車。對于車主來說現(xiàn)在還有什么比安全和環(huán)保更有意義的嗎！我做隔音的時候拆開了很多東西，看見了沃爾沃在發(fā)動機(jī)和駕駛室之間還有一道金屬梁，這是其他車上都沒有的，也看見了沃爾沃的確是良心企業(yè)，用料實足，我花這些錢買到這個車，絕對物有所值，這就是我的感受。

好方法

耳朵堵起來