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我要提問(wèn)

冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響?

blue-fish 2019-04-22 11:03:00

冷車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)成功后,瞬間有異響像金屬旋轉(zhuǎn)摩擦沙沙聲,制動(dòng)踏板有震動(dòng),。再次打火就沒(méi)事了!哪位大神知道什么毛病嗎?

4個(gè)回答
  • uf0211 2019-11-04 15:42:30
    發(fā)動(dòng)機(jī)異響,大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響,急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊,也叫雞爪墊、機(jī)腳架,一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間,連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī),起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用,是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫,發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害,從
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  • 我愛(ài)汽車(chē)108 2019-04-22 11:27:43
    沒(méi)查出來(lái),各部件正常,問(wèn)題是冷車(chē)只響一次,上次看到一篇文章,好像是說(shuō)電瓶虧電,機(jī)件回位不到位造成的,不知道可是這樣,剛開(kāi)始我還以為是個(gè)例,沒(méi)想到有這問(wèn)題的還真多
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  • 心明則銳 2019-04-22 11:23:35
    我也有這個(gè)毛病,發(fā)動(dòng)機(jī)有高頻率的金屬敲擊聲,但是剛提車(chē)就有,不用太在意,這車(chē)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不太穩(wěn),怠速抖動(dòng)比較嚴(yán)重
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  • jiaoxiao63 2019-04-22 11:03:39
    冷車(chē)怠速抖動(dòng)如果冷車(chē)怠速抖動(dòng)與熱車(chē)怠速抖動(dòng)同時(shí)存在,則首先排除熱車(chē)怠速抖動(dòng)故障。界定是否屬于抖動(dòng)應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針是否擺動(dòng),或閱讀數(shù)據(jù)塊中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),尤其是自動(dòng)擋車(chē)當(dāng)掛入前進(jìn)擋以后。冷車(chē)怠速抖動(dòng)的一般原因有:1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。例如各氣缸壓力不均勻;2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障,例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多,節(jié)氣門(mén)及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過(guò)多等;3、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確,線(xiàn)路故障等;4、點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì),高壓線(xiàn)、分電器蓋漏電,點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞等;5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。冷車(chē)加速不良雖然很多汽車(chē)廠(chǎng)商的用戶(hù)說(shuō)明書(shū)上表明冷車(chē)啟動(dòng)后無(wú)需預(yù)熱就可起步,但筆者認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后稍微預(yù)熱3-5分鐘大有益處,因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損,對(duì)小排量車(chē)可以使起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。冷車(chē)大加油門(mén)起步是錯(cuò)誤的駕駛方法,此時(shí)出現(xiàn)的加速座車(chē)可以避免,如果冷車(chē)緩慢加油起步出現(xiàn)座車(chē)才屬于故障。冷車(chē)加速不良的原因有:1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,在冷車(chē)狀態(tài)更為突出,進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等;2、進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室;3、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確,線(xiàn)路故障等;4、點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì),高壓線(xiàn)、分電器蓋漏電,點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞等;5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。
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