10年老司機路過。手動擋是最好玩的。不過前提還是得有動力。MPV家用，鑒于目前交通環(huán)境，不建議買手動的；比亞迪的雙離合，我的唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是，和宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本是同一款，濕式雙離合，我的比較早的車，現(xiàn)在快6w了，目前值得信賴；再牛B的變速箱，即便是AT中的戰(zhàn)斗機，ZF8AT，也是有頓挫啥的，只是響應是比比亞迪的雙離合快些；要想爽，還是純電四驅(qū)，給油就飚，和燃油車不是一個概念。所以，坐等新款唐的純電四驅(qū)版本，希望續(xù)航能上450。

如果要是用習慣了這款車子的話那估計應該會其他的車子的舒適度都不會滿意的

由于利益關系，廠家肯定是先生產(chǎn)利益最大化的車子，也就是頂配與次頂配，待產(chǎn)量跟上時再生產(chǎn)中低配車型！

干式雙離合的使用講解的很詳細，辛苦了！

雙離合是世界上最牛逼的變速箱。除了有點抖、有點異響、不太穩(wěn)定意外，還是很不錯的

對宋MAX不太了解，如果此款雙離合車型是濕式的，離合器壽命要比干式的好很多，但行車也要多加注意。

據(jù)了解是自動擋的會更好一些，也是改善成了濕式雙離合變速箱，沒有手動擋的車，沒試過啊

比亞迪現(xiàn)在的雙離合，在啟動速度、解決頓挫、降低油耗等方面做的不錯，但干式雙離合技術不成熟、不適合長期擁堵路面是硬傷。如果不在行車時多加注意，使用壽命會縮短是不爭事實。希望雙離合車主都能看看我的回復，行車按照我的經(jīng)驗去做，保證離合器有較長的使用周期。

宋MAX所使用的是DCT濕式雙離合簡單說就是離合器應該是在變速箱里泡在油里面對離合器的散熱使用壽命會更長自動擋比手動擋相對要耗油些但是在所用的過程中操作簡單人不會累所謂有利有弊希望對你有所幫助

雙離合變速器的動力磨損小，雖然有一些毛病，但是毛病概率還是很低的。

自動擋車型中，雙離合變速箱不適合城市擁堵路面、以及新手使用。干式雙離合技術，至今還是不很成熟，但是只要行車中多加注意，雙離合也能維持較長的使用周期。自己是速銳TID車主，四年使用體會如下：干式雙離合車型啟動、行駛中要注意以下細節(jié)，一是，啟動、停車換擋，一定要剎車踩死，車子停穩(wěn)后再切換檔位；二是，低速行駛時，盡可能避免半離合狀態(tài)，即1擋升2檔、二升三踩油門要深一點，迅速升到上一個檔位，如果剛啟動行駛，是在小區(qū)等不適合較高車速的路況，車速要保持在20公里以下，這樣可以避免處在二、3檔位之間，半離合狀態(tài)。待路況允許，迅速將車速提至30公里以上。二降一、三降二反向操作就可以；三是，路遇紅燈、臨時上下乘客、擁堵待行，等短時停車情況，車停穩(wěn)后，及時把檔位切換到N檔或P檔，保護變速箱。如果開干式雙離合車，不注意以上問題，離合器壽命會大大縮短。對于老司機或幾年駕齡的司機，做到以上幾點不難，但多數(shù)新手車子啟動后，就會高度緊張，很難兼顧。

你的回復對我有一定的幫助，謝謝！

手動省油，耐草，自動雙離合不太靠譜

我開車也算駕零比較長的了。21年。雙離合我沒有長期駕駛過。試車MAX個人感覺變速箱做的不錯。很平順，幾乎體會不出開換擋頓挫。要說耐用性我沒有發(fā)言權。在城市駕駛，擁堵路段，自動擋會很舒服的。我開車去市區(qū)，都換自動擋的車。手擋車，變速箱結構減擋，維修方便便宜。普通自動擋的車，變速箱也是成熟產(chǎn)品。以十年為例。手擋，和普通變速箱基本不會有問題。我都開過十幾年的車。雙離合，沒有開過十幾年，也就沒有發(fā)言權了，只是感覺很舒服。

我的意思是比較懂車的朋友！

有性價比的是丐版