二檔半離合勻速走呀，距離大了多松點(diǎn)，距離小了多踩點(diǎn)。如果手動擋都頓挫，那自動擋更沒辦法了，程序再怎么也沒有人聰明啊！

我的2.5智享版也開了近3萬公里，表示沒有你列舉的這些癥狀。我開了5年的2T，樓主說的癥狀我太有感觸了

尤其是跟車的時候！人家走，你就得加點(diǎn)油跟上！前面減速了，你一撤油就頓下來！人家走你在加油！又往前一竄！哎呀我去！跑起來手動擋肯定不頓挫，就一檔二擋跟車最明顯！

不管你信不信，低速奔馳400和奧迪Q5等等等比黃瓜頓的更厲害！渦輪趨勢是這樣，我開了3年多渦輪的還沒晃過神來！沒有人車合一的感覺！市區(qū)開確實難受！開過3系，5系，X5沒有脫檔頓挫的感覺，應(yīng)該是變速箱的功勞！

1上車開power模式，遲滯會緩解很多，但是跟自吸肯定比不了2帶些剎車走確實會有降檔的頓挫，但是偶發(fā)，沒有樓主說的那么明顯，我個人嘗試的方法是，一下踩剎車踩至合適速度，送剎車，一般不會有頓挫，頓挫一般發(fā)生在輕帶剎車的那個階段，剎車直接多踩點(diǎn)就沒頓挫了（這點(diǎn)其實我也不懂豐田為什么調(diào)教的那么差，但是換個開發(fā)，頓挫真的很少了）3油門沉也是一樣的，開不開power模式油門響應(yīng)差了巨多，我一般跟車不跟很近，再加上北京環(huán)路堵車慢歸慢，但是也算比較勻速，也沒覺得有那么差?？赡芪抑伴_的車變速箱實在是太差了（?？怂?、撼路者），給我個皇冠的自動擋我就已經(jīng)挺知足了，總結(jié)：如果覺得受不了，可以看看試著用power模式，感覺會好挺多的皇冠明年就上新一代了，指著豐田升級挺不現(xiàn)實的（過去福克斯的雙離合那么次，也沒見?？怂股夁^雙離合邏輯）

我之前開十萬手動車的，堵車頓挫的我懷疑人生！對我來說有個車就滿足！人就是不知足?。〔贿^話說回來！造車的不能用點(diǎn)心造好點(diǎn)？

我感覺很平順除了急加速有渦輪遲滯感覺有點(diǎn)頓挫外平時換擋的感覺都很輕微不知是樓主駕駛方法沒對還是車有什么問題

六缸的皇冠開在市區(qū)絕對是享受，油門線性且跟腳，聲音醇厚且好聽。六缸停產(chǎn)前幾乎沒有4S店愿意提供2.5試駕～