就是啊，停產浪費了一個好的車型，以及這么長時間積攢起來的人氣。難道比亞迪只想做中國汽車工業(yè)的“攪局者”嗎！！期待比亞迪M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再次綻放

我也想等它改，現(xiàn)在這個樣實在是沒有心情買。主要是發(fā)動機，差不多趕上一百歲的老看人了，走路都喘粗氣了。內飾，座椅，天窗升級。

加上比亞迪成熟的綠凈系統(tǒng)，互聯(lián)網的運用，內飾材料更好一些，第三排座椅能折疊，隔音再加強些，鈑金工藝再好些使接縫均勻，尾燈造型再改成與前燈的流線型，配兮現(xiàn)在的價格應該是款非常優(yōu)秀的車型，吸引力非常大，宋MAX與M6不是一個檔次，完全不一樣的需求客戶群，如果官方把宋MAX投入市場后停M6，這是一個非常大損失，浪費了一個好的車型底子，一個好的升級擴展平臺，M6造型經典，就好比蘇聯(lián)時期的SU一27戰(zhàn)斗機，70年代的經典設計在不斷的電子火控等現(xiàn)代技術優(yōu)化下，同樣的平臺，發(fā)展到現(xiàn)在4代加頂尖的SU35，甚至能和美國5代機在某些方面一決高下，M6一直銷量不好很程度上不是車的問題，與廠家營銷，與大家對國產車的品質和服務不好也有很大關系，相信經過市場的認可，國產車也會像電器和手機一樣，得到市場的認同，得到同等對待或因為國產更好更愿意購買國產，我近期也要買車，還是會選擇一直喜歡的M6，如果定不到，不會選擇宋MAX，只能失望的選擇其它品牌，如大通新G10等

M6加ESP（手動擋）、云服務、綠凈、胎壓檢測、音響……總之內飾配置向S7看齊，第三排比例放倒，第二排可旋轉可完全放平變床，隔音做到極致，。。。?？梢缘谝徊窖杆傧劝炎詈唵蔚氖謩覧SP、第三排比例放倒（這兩項寶駿730都配了）、第二排可旋轉可放平變床、綠凈、胎壓檢測發(fā)，日行燈加上，加強隔音，音響升級DTS，全景影像升高清，行車記錄儀（選裝全景）....天窗、全景天窗、前后雙天窗可以選裝，云服務（4G)）工作量大，可以先預留接口，模塊稍微延后，開發(fā)出來后要可以對先前的車輛提供有償改裝加裝服務，還有把Cmmb電視改為Dtmb，CARPAD。。。?；靹映鰜砬白詈迷偌觽€生活電瓶，頂上裝個電空調。。。根據(jù)其他準車友的意見，增加三項：空氣懸掛、雙層玻璃、安全帶在座椅上的航空座椅，純電續(xù)航就按照規(guī)劃的150公里。........不過,無奈剛剛提了2.0手舒版

外觀雖然是模仿別家的但確實很受歡迎，配置在這個價位上已經足夠了只是希望材質可以更好一些，最希望廠家做好的是細節(jié)檢測，不要再讓螺絲松脫、管線脫落、油液不足等本來不應該出現(xiàn)的小問題困擾用車者。