發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

如果是啟動(dòng)半分鐘內(nèi)有咔咔聲，之后就沒有，這個(gè)一般是三元催化器受熱之后膨脹發(fā)出的響聲，這個(gè)是正常的

異響的話還是比較麻煩的，最重要是要找到異響的具體部位和源頭，找到了就可以有效處理解決了。

這種響聲多半是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的問題。我們知道，正時(shí)系統(tǒng)一般由曲軸通過正時(shí)鏈條（正時(shí)皮帶）驅(qū)動(dòng)位于缸蓋上的凸輪軸，再由凸輪軸驅(qū)動(dòng)挺桿，挺桿位于氣門正上面，使氣門上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)氣門的開與閉。有些車型使用的是正時(shí)皮帶，而有些用的是正時(shí)鏈條。