怠速熄火大多是由化油器故障導(dǎo)致的 其他影響怠速的因素還有 比方正時鏈條調(diào)節(jié)太緊 汽缸與活塞環(huán)磨損嚴重等等 當然 也有因為點火系統(tǒng)點火不良造成怠速不穩(wěn)或者怠速熄火的現(xiàn)象 即低速斷火 造成低速斷火最常見的原因是火花塞的故障 此外你說的發(fā)動機線圈就是點火線圈匝間短路也可以導(dǎo)致怠速熄火 這種現(xiàn)象很少出現(xiàn) 也很難在第一時間準確判斷 往往是采用排除法先油路后簡單點火元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件這個規(guī)律 最后才想到發(fā)動機點火線圈 給你修車的師傅能準確判斷 直接更換點火線圈排除故障 說明他的經(jīng)驗和技術(shù)的確很高 但是 有一種可能很容易出現(xiàn) 就是：因為更換點火線圈修理費以及配件利潤都相對很高 所以 有的師傅在隱蔽情況下迅速調(diào)節(jié)化油器混合氣以及怠速業(yè)已排除故障的情況下 為了賺取較高利潤而謊稱是點火線圈故障 呵呵 當然我是在做一種推測 不一定是事實