1200轉(zhuǎn)時踩油門渦輪會有介入和不介入的切換嗎？我這情況是渦輪只要介入了，就聽不到金屬敲擊聲了，也可能是渦輪旋轉(zhuǎn)的聲音蓋過了敲擊的聲音，反正是聽不到了。

8樓說的對，這是排氣側(cè)廢氣旁通閥在開啟壓力臨界點(diǎn)時壓力波動造成閥體頻繁敲擊渦輪殼體的聲音，有可能是壓力不穩(wěn)，有可能是排氣閥執(zhí)行器彈簧松了！總之一句話，這是4g15B的通病，只不過有人對聲音敏感，有人不懂無所謂！其他型號發(fā)動機(jī)有沒有這個聲音就不知道了！哈弗到現(xiàn)在對這個型號發(fā)動機(jī)都沒改進(jìn)！

行駛過程中，踩油門發(fā)動機(jī)就有聲音，怠速、勻速、均沒有聲音，而且確定是發(fā)動機(jī)響，不是起動機(jī)。有人說是爆震。

你的車跑了多少公里了？如果熱車不響，只是涼車響的話，多半是進(jìn)氣門間隙小了，到4s找修理工調(diào)一下氣門就好了。

可是我的車是在1200-1800時響，而且是熱車時聲音很小。涼車時聲音很大。您說的這個情況應(yīng)該聲音一樣大吧。

你好，一、冷車啟動有異響的原因一般是啟動機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)時，啟動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)啟動，這時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動機(jī)帶動的，因此發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速高于啟動機(jī)轉(zhuǎn)速時，人工操作點(diǎn)火開關(guān)斷電，啟動機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動機(jī)內(nèi)部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發(fā)動機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速強(qiáng)制帶動啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時就致使啟動機(jī)產(chǎn)生了聽到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動機(jī)隨發(fā)動機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動一次都會有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對啟動機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

你那個不會是傳說中的渦輪介入和不介入之間頻繁切換時，旁通閥噼里啪啦的那個聲音吧。之前好像有個人顯擺過自己把一個什么控制桿改成了彈簧，解決這個問題。