1.4尊榮，3000公里的時候機油已經(jīng)到尺尖了，你楞是跑了10000多，這發(fā)動機我看壽命也少了不少，看下汽車的說明書吧，機油損耗是0.3L/1000公里，你已經(jīng)不錯了。

如果太多，壓力會把油帶進氣墊，損壞發(fā)動機。帶來七大嚴重后果1，機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產(chǎn)生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發(fā)動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些劃不來。另外，由于機油過多降低了發(fā)動機輸出功率，所以車會出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。2，機油過多會導致發(fā)動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是“燒機油”，而“燒機油”也是判斷油耗過大的一種方法。3，機油過多會導致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發(fā)動機產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。4，機油過多容易導致曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結果是很嚴重的。5，機油過多容易導致機油滲漏。機油過多會使得潤滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導致機油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露，這樣就增加了機油的消耗量，也容易污染環(huán)境，同時會增加維護的難度。6，機油過多會增加磨損，會降低潤滑性能。上面說過，曲軸會對過多的機油進行攪動，攪動的同時不僅會讓機油飛濺，同時也會讓機油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機油進入潤滑系統(tǒng)中會導致氣缸與活塞的磨損。7，機油過多容易導致機油變質，影響性能。過多的機油油液在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，這就導致了機油容易變質，從而使得機油性能下降。上面說了這么多機油過量會產(chǎn)生的后果，你還對那些剩余的機油感到惋惜嗎？你還貪圖那剩余機油的價值嗎？

你說話有點神神叨叨的。8月的車，首保是多少里程？你這是第一次去保養(yǎng)？車子沒有告警嗎？現(xiàn)在還無法確定燒機油，注意觀察吧。

首保后一萬公里保養(yǎng)一次就可以了。那你今天三?？戳藱C油狀況嗎？你這一萬公里開了多長時間？怎么都是幾天之間發(fā)生的事？總是關鍵的事情不說，沒用的話一堆。

我的4500左右首保，機油在最低限上面一點點。11000二保（加的尊享5w30）直接到最低限了，實測損耗0.5L多一點吧。其實這個EA211，最上限到最下線就0.7L多一點，到最低限了里面還有3.2L機油多，安全的很。

我的是11款13年的1.4T，10000公里會從油尺上面下降到中間，大概少0.5吧。差不多10萬公里了

1。4T手榮，8萬不燒。11-13年發(fā)動機為111型，機油為3升容量，千萬別加多，感覺許多人會超加到3。5，也許這樣會造成燒機油。

觀察一下吧。如果1000公里的機油消耗量達到0.5L或以上。沒有換車計劃則只能大修了。壇內上海及周邊的車友需要大修可以來我廠里，大眾專修的廠，2017年EA888發(fā)動機完成量38臺。