想問下2018款君越是分體軸還是一體軸，看論壇有人說(shuō)是分體的？
cgzrock
2019-04-23 16:44:00
8個(gè)回答
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蘇E-AAAAA 2019-04-23 18:57:13
昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）28T的車重達(dá)到1800kg了，而君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有1615，君威1530，只能說(shuō)重量小了脫軸風(fēng)險(xiǎn)跟著也小了，而昂科威重量太大不改風(fēng)險(xiǎn)太大?？傊?，君威君越都應(yīng)該改過(guò)來(lái)，分體插銷總不如一體可靠。 -
tgq5055 2019-04-23 18:53:53
你擔(dān)心分體軸不結(jié)實(shí)，那和擔(dān)心大梁不結(jié)實(shí)有沒有區(qū)別？大梁這種東西除了撞車了會(huì)壞，一般也沒法驗(yàn)證它結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)，你如何確定廠家給你的大梁就一定結(jié)實(shí)？？分體軸也是一樣道理，不出事故，你根本不用擔(dān)心它會(huì)斷，否則廠家早不賠出血本？你見過(guò)那些那君越玩加速、繞樁、急剎車、漂移的，哪個(gè)斷了呢？ -
可能各人心理感覺吧，我也不知道好不好，我只是來(lái)了解下而已，現(xiàn)在看昂科威了，總歸覺得不如一體軸可靠，畢竟18款昂科威換回一體了
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秘密的云 2019-04-23 18:17:59
其實(shí)分體軸沒有什么大問題為什么都會(huì)覺得分體軸就不好了說(shuō)實(shí)話你們只是在網(wǎng)上看并沒有真正了解分體軸和一體軸之間的優(yōu)缺點(diǎn) -
cd544123 2019-04-23 17:51:52
看著，心里莫名空感，，，，，，，，，，前段時(shí)間才給手工做了個(gè)玩具木頭車，四個(gè)車輪子分開裝的?，F(xiàn)在腦袋里想想還是一體軸結(jié)實(shí)?？吹侥阏f(shuō)膠粘著，，，眼睛里全是畫面感！ -
陳公子 2019-04-23 17:36:26
一體軸軸芯為最大直徑22mm左右，一體軸軸體可以承受較大的載荷沖擊。分體軸由于采用空心套管的結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度受到內(nèi)套管強(qiáng)度的影響即內(nèi)套管厚度決定了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通用分體軸空心套管壁厚約3mm，有非公開測(cè)試表明大約37200N沖擊襯套中部導(dǎo)致形變失效，而實(shí)際的情況是球頭沖擊作用于襯套為杠桿力，襯套前插銷會(huì)承受更大的作用力，因此空心套管邊緣所受到的作用力可能比沖擊中部的更大，導(dǎo)致失效的外在作用力明顯更低。有事故表明，在車速為6-10公里情況下車輪受到低矮障礙物擦碰駐車會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致分體軸形變的作用力，而這種情況是不可能破壞一體軸結(jié)構(gòu)的。 -
分體軸是早就確定得不能再確定了.....都是在討論會(huì)不會(huì)脫軸了，不過(guò)好像不用討論了，第三頁(yè)已經(jīng)有人發(fā)君威脫軸的圖片了
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有福的孩子 2019-04-23 17:04:07
是個(gè)車，多少都有點(diǎn)毛病，能接受買，不能接受換，還用這么大費(fèi)周章討論哪個(gè)好哪個(gè)不好，每個(gè)人眼光不一樣，你不能接受不代表別人不能接受。我不能接受德系燒機(jī)油，也沒有到處去說(shuō)德系發(fā)動(dòng)機(jī)怎么怎么樣，換一個(gè)能接受的用的心里舒服足以
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