對這個事,我的理解是這樣,干式雙離合變速箱的散熱孔在變速箱頂端,理論上,水是可以通過噴濺.水壓,流到變速箱內(nèi)的,如果水量過大,也就是咱們理解的浸泡,并且不能及時排出和蒸發(fā)的話,會氧化零部件導(dǎo)致變速箱損壞,這個毋容置疑。但是從另一角度來講,我們?nèi)粘S密?,基本上不會有水漫過散熱孔的情況出現(xiàn),就算是有,我們?nèi)藶榈谋苊庖幌虏惶松钏?,就不會有浸泡變速箱的情況發(fā)生。這個深水,我個人認為應(yīng)該是深度超過30-40厘米的情況,就算要過,正常人也會慢慢開。避免噴濺再還有我個人的一點小想法,不知對錯,大家可以一起探討。就是說,如果空氣濕度過高導(dǎo)致的變速箱內(nèi)水分凝結(jié),或者是雨天快速過淺水導(dǎo)致的零星噴濺進變速箱的水花,因為變速箱內(nèi)的高溫(60-70度)以及齒輪或者離合器片的運動或者轉(zhuǎn)動引起的對流或者排氣效果,會在短時間內(nèi)將水分蒸發(fā)掉,應(yīng)該不足為患。當然了,還有一種情況,濕度非常大的天氣,長期不開車會不會導(dǎo)致生銹,這個是不是廠家應(yīng)該在零件材料上就應(yīng)該預(yù)先做好工作以上
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