到了冬天,熱車(chē)的時(shí)間會(huì)大大加長(zhǎng)。首先熱車(chē)作為用車(chē)習(xí)慣來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好習(xí)慣。車(chē)輛停放一個(gè)晚上后,機(jī)油一般都已經(jīng)沉到缸底,缸內(nèi)各個(gè)零部件都得不到機(jī)油的潤(rùn)滑,這時(shí)候熱車(chē)就是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)了。那么熱車(chē)為什么會(huì)是耗油的首要根源呢?那是因?yàn)槔錂C(jī)啟動(dòng)時(shí),風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài),節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán),不易散熱,同時(shí)電腦收到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響,會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速控制閥門(mén)的開(kāi)度指令,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,所以過(guò)長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)時(shí)油耗增加的首要素。改善措施:在原地?zé)彳?chē)半分鐘到1分鐘之后,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來(lái),就可以掛檔上路了,控制好車(chē)速,不要超過(guò)50公里/h,溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油,這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車(chē)方法。開(kāi)暖風(fēng)也要費(fèi)油這是因?yàn)槎扉_(kāi)暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱,也就是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。一般來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度,大致是80度-90度。如果溫度過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度,增加散熱,帶走多余的熱量;反之,則減少冷卻水的循環(huán)速度,保持必要溫度。這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理,了解這個(gè)原理之后,就不難明白,冬天發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80度左右,尤其是天氣特別冷的時(shí)候,加上打開(kāi)暖風(fēng),為了維持機(jī)體溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量,改變“點(diǎn)火提前角”來(lái)保持溫度,從而增加了油耗。改善措施:盡量穿厚點(diǎn),暖風(fēng)開(kāi)小點(diǎn),在發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候不要打開(kāi)暖風(fēng)。電瓶效能下降也是一個(gè)原因冬天晝短夜長(zhǎng),開(kāi)燈的時(shí)間要比夏天多一些;另外由于冬天溫低,電解液化學(xué)反應(yīng)變慢,容易導(dǎo)致電瓶虧電。此外,冬天冷車(chē)啟動(dòng)電量需求更大,這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置,各摩擦面上的潤(rùn)滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護(hù),低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾?,附著力和流?dòng)性變差。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加,啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60錒β識(shí)加糜誑朔碩枇?。发动机碘c舳枰嗟娜劑獻(xiàn)縋芪畹緋爻淶紓韻嘍岳此鄧彩怯禿腦齠嗟囊桓鲆蛩?。蒂Z縷刀煊禿腦齠嗟姆槍收弦蛩夭恢掛隕霞父觶熱纈捎詼炱碌停退隳閌褂悶ヅ淶幕托禿?,覝骅挡矞o似舳跗諢偷惱扯然嵩黽擁南質(zhì)擔(dān)絲朔枇Γ⒍枰黽佑土??;褂形頤潛狽蕉於嚳紓滴絲朔繾瑁彩票鼗嵩黽右歡ǖ娜加土?。总之,正常祿隙d腦齠?,并不是尿G桓霾考賈碌?,必然视H酆掀鵠吹賈掠禿鈉啵嘈啪頤譴罅Ω納埔歡ɑ嶠禿目刂圃諞桓齪俠淼姆段А?