建議你換，AT胎起碼防扎胎效果好，脫困更比HT強(qiáng)，但是AT胎也不是萬能的，還是看駕駛技術(shù)。不嫌路躁和油耗，可以換更好的MT或KO2

我也是汽大五坐準(zhǔn)備4月初318線進(jìn)阿里深度游，317線出個人認(rèn)為沒有必要換。現(xiàn)在輪胎還是新的爛路慢點(diǎn)走即可。只要不玩深度越野即可不換。

2016款的，初步計(jì)劃也是7、8月份新藏出阿里走獨(dú)庫，不過想走丙察察進(jìn)藏，也是有點(diǎn)糾結(jié)輪胎，畢竟到那時應(yīng)該過4萬公里了。

原廠輪胎肯定夠用了，但是換AT可以給你更多的信心。碰到爛路，你AT胎直接60碼飛速通過，你原廠胎只敢40以下慢慢磨過去。還有萬一碰到好玩的地方需要下公路呢？差距就更大了。

我沒開過越野車，不過每年春節(jié)都開小車（就是那種普力馬MPV，2驅(qū)那種）跑過中國好多地方（廣東-西藏，廣東-伊利、喀納斯，廣東-滿洲里等等），跑了10年了，都是那種4季輪胎，沒有什么特別，就是有點(diǎn)滑，后來去西藏和新疆和內(nèi)蒙我就換了馬牌的LX輪胎，算半越野吧，超級舒服也很好的控制車輛，關(guān)鍵是我一次都沒出過什么意外，主要是事前準(zhǔn)備好，路上注意點(diǎn)，不要快，也不要太慢。感覺不是去那種非鋪裝的路基本都不用特意換越野輪胎，希望對你有用。

越野一族里面有個帖子，那老哥是H3單車走北線，數(shù)次提到必須換輪胎，否則一路苦不堪言;他路上遇到另外一輛H3，什么都改裝了，就是沒換胎;后來幾乎天天修輪胎;還在路上看到一輛撼路者，輪胎壞了已經(jīng)在一個小鎮(zhèn)原地等了兩天，喊人從拉薩弄好送過來，撼路者的胎型號不普及

建議可以看看佳通AT70，淘寶不好找，新開發(fā)的，可以去當(dāng)?shù)丶淹ǖ暧?，一般不超過一周。個人感覺防護(hù)比AT3更好，特別是側(cè)面，正面和AT3比較像。我定的這周到，到時候測一下噪音。

必須要換AT3以上的胎，不完全是為了抓地力，措勤-仁多-亞熱那段路上有大量的冰川碎石，非常尖銳，一不小心就會扎胎。況且7-8月正是雨季，過了措勤到曲依錯和扎布耶措鹽湖那段路是非?？简?yàn)車的通過性和抓地力的，除非你走純317到獅泉河的油路，那里沒有一錯再錯哦。（我們在亞熱到仁多的路上就被扎胎了，用的是AT3,因?yàn)槭谴臧迓罚瑸榱说挚诡嶔ぐ衍囁偬岬搅?0，但是胎面過熱在一個轉(zhuǎn)彎的時候就被小石頭給扎了，還得我們海拔4600換胎，那可真是一種頂級的“享受”）