這還用問嗎？日本的年度車評(píng)選迄今為止，只有兩款非日系車問鼎過，一輛是高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一輛是去年的新xc60，途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也入圍了去年的前十，由此可見，就連日系對(duì)大眾也是非常尊重的，第三代EA888的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)早在15年就獲得過沃德十佳，而且是蟬聯(lián)，至于別克，恕我耳拙，真沒聽說

奔馳進(jìn)口CLA260低速頓挫感十足，AT跟雙離合各有優(yōu)缺點(diǎn)，不能一棍子打死，如果雙離合是自動(dòng)變速箱最差的，那雙離合也是自動(dòng)里面換擋最快的，傳遞效率最高的不是嘛？AT相對(duì)是中庸的，動(dòng)力響應(yīng)沒雙離合好，平順沒有CVT好，所以話不能說太滿

您說反了吧？早在2015年第三代EA888的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)就獲得過十佳，而且好像還是蟬聯(lián)，至于昂科威的2.0倒是沒聽說

各有優(yōu)缺點(diǎn)，我是380旗艦，目前13000公里，也開過改款前的28T精英。途觀l空間勝出，120公里以下提速途觀好不少，外形個(gè)人更傾向途觀l，昂科威跑高速更安靜。內(nèi)飾昂科威顯得豪華些，途觀有點(diǎn)土，做工還是不錯(cuò)的。

論發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通用的2.0t強(qiáng)過大眾的2.0，途觀百公里加速強(qiáng)過昂科威原因我有以下幾個(gè)方面。1、昂科威重量大于途觀l。2、不可否認(rèn)雙離合變速箱的效率的確高于老款6at變速箱，但換裝9at就不一定了，君威已經(jīng)比邁騰百公里加速快近1秒了。3、昂科威變速箱的調(diào)教更適合中后程，而大眾的變速箱調(diào)教更適合破百的前段發(fā)力。后段加速根本啊是通用的對(duì)手，有人測試，探界者2.0從0-200公里加速只要32秒，而途觀l要用37秒多，80-160公里加速，途觀l根本不是對(duì)手，大眾的這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了0-100強(qiáng)真的也沒什么了。從耐用度上講，通用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)13年度沃德十佳，口碑極佳，關(guān)鍵沒有聽說燒機(jī)油的現(xiàn)象，大眾的這款發(fā)動(dòng)機(jī)詬病不少，新款是否改觀有待考究。

都差不多少，其實(shí)動(dòng)力情況還是實(shí)際駕駛感受，單看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)沒啥意思的。希望我的回答對(duì)你有幫助，如滿意請(qǐng)采納！