喬你問的，這么給你說吧，奧迪都燒，比增多的好

四年了！沒換過電瓶，沒缺過機(jī)油。

燒氣

我的也是16款，目前3.5萬公里，有報警過一次，自己量了一下機(jī)油尺，比標(biāo)準(zhǔn)的刻度少了一點點，然后馬上去保養(yǎng)了

16款，目前4萬公里，還沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油

不燒

1.4燒不燒不知道，我這個60000多了從來沒報過警，不排除你買之后中彩票

17款之后的不燒

三代888不燒

第三代EA888發(fā)動機(jī)的不燒

還好，8000公里保養(yǎng)，沒提示機(jī)油不足

反正保養(yǎng)前不用加

我的沒發(fā)生

鍋輪曾壓的車都燒，

燒機(jī)油，四五天一升。

燒機(jī)油是汽車的一種發(fā)動機(jī)故障，所有的汽車都可能會發(fā)生的?！盁龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的損害、鑒別及避免方法很必要。如何判斷燒機(jī)油：第一，冷車燒機(jī)油：每天早上第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機(jī)油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到修理店對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機(jī)油的正常磨損一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

德系普遍存在的問題，這個沒方法根治，行駛一段時間最好檢查一下，避免機(jī)油過少對發(fā)動機(jī)影響。如滿意請采納。