1.市區(qū)內(nèi)油耗超高，1塊錢一公里吧，說跑七八個油的都是看表顯的吧，自己算算。2.自動補油神經(jīng)質(zhì)，操控感一般3.低速行車車廂有共振的嗡嗡聲4.發(fā)動機聲音我感覺不大，加速聲音也好聽。但我的低速時有額外的滋滋聲，不知道是不是個例。這周有空了去4S看看

能不能接受他的缺點，這點說的在理，買這車就是接受了它的確定，接受之后這些缺點從使用者心理角度出發(fā)來說就是可以忽略了，剩下的就是享受車給你帶來的各種好處。比如油耗，嫌高者不買，接受者買；嫌發(fā)動機聲大不買，接受的買，嫌底盤沒SUV高不買，喜歡底盤質(zhì)感者買。買這車之后還滿腦子這車缺點，豈不是買回來給自己添堵？建議LZ還是自己去試駕，本市4S店在一家不好意思多試就每家都去試一下。也可以去別的論壇參考一下，你會發(fā)現(xiàn)別的論壇車主也在夸他們的車好。

市區(qū)油耗比較高，正解時油門猛一點把速度提上去反而省油點。平路不自動補油，紅綠燈要等半秒左右再加油車子起步才順暢。我的車?yán)滠嚨退僖灿泄舱竦穆曇?。低速油門大點呲呲聲是，渦輪介入以后轉(zhuǎn)速又不太高的聲音。

使用一個星期，我覺得暖風(fēng)太差，在東北這車吹風(fēng)擋沒問題，但是車內(nèi)溫度上不來，就跟三輪車的暖風(fēng)有的拼，晴天還是開天幕讓陽光進來取暖好點

正副駕駛室腳沒地方放，右腳踩油門剎車，感覺左腳沒地方擱，試駕的時候一下子沒感覺到，提車開走的時候，滲的慌，感覺車寬沒有理論值，車子有點窄，窄，窄

什么車都有毛病，關(guān)鍵看你這車合適不，合適就買，不合適就不買，大毛病還沒有，通病也還沒發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機噪音大點算不算，油耗10個左右算不算？新車很多有待考查。

決定油耗高低的因素太多了，比如車重，路況，天氣，駕駛習(xí)慣等等，不要拿油耗說事，論壇里說幾個油的都有，從7--14不等，所以誰也沒有必要炫耀自己油耗低同樣也沒有必要抱怨油耗高，既然選擇了就要去接受去適應(yīng)。大部分車最省油是勻速80公里時

現(xiàn)在我車是1000多公里，算是大致熟悉max的脾氣了，油耗看路況，我的堵城是平均車速時常在10公里每小時以下，這個車速情況下，油耗在1塊錢左右。現(xiàn)在駕駛相對熟練了油耗在下降中，感覺以現(xiàn)在的油價可以開到市區(qū)8毛多9毛的樣子。同事的1.6車就8毛，所以油耗感覺可以就算比他高點那以動力儲備來說也完全可以接受，同事朋友的H6，CRV，途觀，翼虎，榮放，等相比油耗也屬于平均水平，1.8途觀手動在這里算比較省油的，但每一千公里燒1升機油。。快速路很省平均車速能到25公里上下，油耗就能到10升以下。70到80公里最省油，6-7升或更少的樣子。行駛品質(zhì)總體很好，但爛路搓板路大的顛簸在低溫時內(nèi)飾會出現(xiàn)個別異響。再有白色車漆似乎不太抗造。還有電子配置不如以往老車型高，這點差評。自動補油有很多壇友在叫孬和不理解，在我用熟之后，可以說這真是一個好策略，只要熟練早做油門，自動補油就是錦上添花，買這車其他點都好說，唯獨要著重注意這個雙離合變速箱，比亞迪雙離合不是沒出個問題，雖然是濕式，但電液模塊也是個痛點。自動補油策略使這款6DT35在max上表現(xiàn)要比S7還要好，有效提高平順性以至極大程度避免頓挫，這樣也會明顯提升變速箱壽命。所以我感覺LZ可以參考我的意見，也是我是否能接受這車的重點，就是是否能承受雙離合變速箱耐用度可能出現(xiàn)問題這點上。