其實想想就知道的了，如果火花塞不分等級效果都一樣的話，火花塞廠家就沒必要做各級別的火花塞供應(yīng)市場了，既然各大火花塞廠家都給出多個品種不同的等級和型號，價格相差又這么大，那肯定是有其原因的，一個廠家會犯傻，難道行業(yè)內(nèi)所有廠家都犯傻不成？普通配套火花塞十多二十塊一個，你說和一兩百一個的火花塞一樣，所以不需要換，不需要浪費錢了，這話說起來都不理直氣壯吧？！所以，有所追求的，換了吧，又不貴。無所謂的，能走就行了的，不換也無不可。另外，推薦國貨精品，火炬的針對針雙銥金，你是為了什么而選擇博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，那么選擇火炬還有長城機(jī)油等等，是一樣的道理和一樣的理由了。

其他不知道反正我上個月3保自己在京東購買的雙銥金針對針火花塞，換上去以后現(xiàn)在冷車啟動抖動就啟動的一瞬間明顯一點那么就平穩(wěn)了，還有轉(zhuǎn)速從啟動的1千4很快就掉到700-800了空檔和P檔抖動感覺不到但是D檔和R檔腳踩剎車抖動還是有，油門響應(yīng)感覺是稍微快一點，輕踩油門轉(zhuǎn)速瞬間超過2千

先用2年再換吧，區(qū)別真沒傳說中的那么大。對于一般車來講，好點的火花塞主要區(qū)別是使用壽命的長短。想提升性能不是單單換個火花塞就能解決的

2.4才換的電裝火花塞，油門輕了點，D檔抖動還有，不過很穩(wěn)的抖動比以前好；油耗還不清楚，整體還是滿意的

15款2.4機(jī)頭5萬公里換了長城5—30這個油，超好用，冬天噪音小，油門非常平順，頓挫幾乎感覺不到，起步快不會有拖曳感，油門踏板有韌性，市區(qū)開非常好，比殼牌灰殼好用，火花塞到時候也換點國產(chǎn)精品試試

我是做保養(yǎng)換的，換之后的感覺是比保養(yǎng)前油門響應(yīng)快一點，還有啟動后轉(zhuǎn)速下降穩(wěn)定，冷車啟動比保養(yǎng)前好多了，至于是不是火花塞的功勞就不知道了，反正現(xiàn)在油門轉(zhuǎn)速響應(yīng)快是真的，輕踩油門轉(zhuǎn)速立馬2千