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我要提問

阿特茲頓挫 頓挫 變速箱異響

無情完美 2019-08-14 18:24:33

你們有沒有低速20到30碼加油或蠕動的時候變速箱有疙瘩一聲的還帶有頓挫感

14個回答
  • 愛悅在線 2019-08-14 21:48:40
    有可能是半軸
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  • 人刷 2019-08-14 21:23:19
    看了樓主發(fā)的貼子,我覺得你的車可以拿去報廢了,各種問題
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  • arong716 2019-08-14 21:13:30
    哪個車論壇都說有這個低速頓挫的
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  • hsfhy 2019-08-14 20:58:14
    我的也有,就像手動車換擋一樣,頓挫的很,但慢慢加油門會好些,基本感覺不出來。最主要的表現(xiàn)是踩剎車減速后再加速車子咯噔一下,頓挫明顯,估計是變速箱齒輪間隙變大了
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  • 至尊寶jy 2019-08-14 20:53:46
    必須有……
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  • rex333 2019-08-14 20:44:09
    沒發(fā)現(xiàn)啊,什么情況
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  • daphnezhong81 2019-08-14 20:17:56
    自動變速箱在低速特別是轉(zhuǎn)速低于1000的時候點(diǎn)油門和松油門多少都會有點(diǎn),我開過不少車子,同一款車型有的明顯點(diǎn),有的不太明顯,時間長了多少都會有點(diǎn),包括手動變速箱都會有一樣的,基本上都在2檔換3檔,AT差不多也在2和3之間
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  • chenyt75 2019-08-14 19:57:12
    檢查變速箱啊
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  • boluopai 2019-08-14 19:51:20
    我有和樓主一樣的毛病,但我是從3萬公里后才出現(xiàn)的,3萬之前這個變速箱非常完美,任何頓挫都沒~樓主你也只能湊合開了,這個毛病貌似目前沒法解決,很多車友都是這樣,就算換手動模式也沒用,因?yàn)檫@個不是換擋引起的異響和頓挫。
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  • gpsgoogle001 2019-08-14 19:31:30
    你的車也有嗎?
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  • 雞肋股 2019-08-14 19:08:54
    就是這樣,這不是變速箱的問題,這是中國的路況問題,其實(shí)變速箱設(shè)計本身沒有問題,但是設(shè)計師不可能考慮到每個國家的路況問題,就是堵車造成的,頻繁的油壓剛上來又要泄壓,還沒泄完呢又要加速,哎,惡心死,低速跟車頓挫確實(shí)大,而且有齒輪結(jié)合的聲音?。?!
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  • larry83420 2019-08-14 18:59:57
    好復(fù)雜手動模式
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  • mancountry 2019-08-14 18:57:04
    恩!低速頓挫是這樣子的!現(xiàn)在的自動變速箱基本上都是有低速頻繁換擋頓挫的問題,學(xué)會手動模式啊
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  • xuamin 2019-08-14 18:34:12
    變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時,主動齒輪轉(zhuǎn)動時撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲,此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時,發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的,有的較均勻,有的不均勻,而且車速越快,響聲越嚴(yán)重,并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發(fā)出,這種響聲是不均勻的,有節(jié)奏的,而且油門越大,響聲就越大,嚴(yán)重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時齒輪精度低而造成的,有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當(dāng)導(dǎo)致嚙合不好而造成的,這種響聲是車速越快噪音越大,溫度高潤滑油變稀,響聲加劇,此響聲經(jīng)過磨合后會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過大,或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn),通常會發(fā)出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時,應(yīng)當(dāng)先區(qū)分異響發(fā)生的規(guī)律,根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車怠速時或行駛過程中,在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是:變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常,嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落,齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應(yīng)的處理措施為:汽車行駛中有金屬干摩擦聲,用手摸變速器外殼有燙手的感覺,這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)而引起的響聲,應(yīng)加油或檢查油質(zhì),必要時更換??論鯐r有異響,踏下離合器踏板后聲音消除,一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響,如換入任何檔位都響,多為第二軸后軸承響,對于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承,應(yīng)進(jìn)行修理或更換。車輛低速行駛時出現(xiàn),無節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而在車速增加時變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響,可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的,如響聲輕微且較均勻,可繼續(xù)磨合使用,如較嚴(yán)重且不均勻時,應(yīng)拆卸檢查,必要時應(yīng)重新調(diào)節(jié)或予以更換。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,發(fā)出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲,加大油門時響聲更嚴(yán)重,并感到變速器有震動的現(xiàn)象,一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致,如果修理裝配錯位,齒輪中心偏移,也會發(fā)出此響聲,遇此情況,應(yīng)解體檢查,必要時予以更換新件。行駛中某檔出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的響聲,用手握住變速桿時響聲即消失,可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致,應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯,即為該檔齒輪磨損過甚而發(fā)響,若發(fā)出周期性的響聲,則為個別輪齒損壞。變速操作時發(fā)出突然撞擊聲,可能是輪齒斷裂,應(yīng)及時拆開變速器檢查,進(jìn)行修復(fù)或更換。
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