如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然抖動(dòng),那就屬于故障了。具體原因有以下幾個(gè)方面:1、節(jié)氣門(mén)積碳污跡,空氣濾清器堵塞或空氣流量計(jì)故障2、火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕,或單缸高壓線圈損壞,或線路故障,那么某一缸就有可能不跳火,從而引發(fā)缺缸故障,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)嚴(yán)重的抖動(dòng)。3、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低或波動(dòng)較大,噴油量忽大忽小,噴油器積碳嚴(yán)重霧化不好,各氣缸噴油量不均等,都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力不均,個(gè)別氣缸氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。5、汽車(chē)添加了低標(biāo)號(hào)的汽油或者使用了油品質(zhì)量較差的汽油,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了爆震燃燒,也會(huì)呈現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。還有一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置(機(jī)腳墊)損壞引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置位于車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間,是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)的一部分,負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)。如果懸置出現(xiàn)問(wèn)題,其自身的濾震效果便會(huì)降低,造成怠速時(shí)車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)。這種抖動(dòng)通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化的時(shí)候,比如踩下剎車(chē)掛D檔、開(kāi)空調(diào)、開(kāi)大燈等。