啟停盡量別用了吧，我的車子就怠速持續(xù)高了一個(gè)月，應(yīng)該是以前啟停用多了?，F(xiàn)在上車就關(guān)啟停，怠速基本正常了，有時(shí)候路程短打火比較頻繁的時(shí)候，怠速還會(huì)上到850。感覺(jué)電瓶的體質(zhì)差了好了，熄火聽(tīng)?zhēng)追昼娨魳?lè)，電壓就會(huì)降到12.2甚至更低，新車那會(huì)兒聽(tīng)半個(gè)小時(shí)也只會(huì)降到12.4，12.3的樣子

目前就是頓挫受不了，最近發(fā)現(xiàn)都掛上六檔了，比如快70碼了，偶爾頓一下，我倒是換擋不怎么頓挫。還有一個(gè)，低速行駛，頓挫挺厲害的，影響駕駛感受了

我最近發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)常從650升到850，重新打火又好了，我懷疑是啟停之前用多了，電瓶有問(wèn)題，剛剛看了個(gè)帖子說(shuō)電瓶電量不足ECU強(qiáng)制提高轉(zhuǎn)速啊，哥們你懂不懂啊，是這原因嗎以后我再也不用啟停了，省的兩個(gè)有錢不夠換電瓶的，這個(gè)啟停電瓶還貴

2.0的城區(qū)油耗沒(méi)有12、3個(gè)下不來(lái)。另外你說(shuō)到渦輪介入我記得昨天吧，那個(gè)在我們論壇游走的日系大神，昨天說(shuō)什么城區(qū)開(kāi)車轉(zhuǎn)速1000以下的，我相信他完全沒(méi)有開(kāi)過(guò)英朗，15N我不清楚，我的18T即便城區(qū)開(kāi)正常哪怕溫柔的開(kāi)轉(zhuǎn)速也在1000以上。說(shuō)的好像他的1.2T的日系車日常市區(qū)開(kāi)都1000轉(zhuǎn)以下似的。另外我之前說(shuō)我轉(zhuǎn)向桿和支架索賠換過(guò)，那哥們像是找到什么大新聞似的，貌似還跟你說(shuō)啥轉(zhuǎn)向桿安全直接0分啥的。呵呵我真懷疑他有沒(méi)有車，轉(zhuǎn)向燈的桿子這東西不過(guò)就是一個(gè)小配件而已楞給他說(shuō)成影響安全的重要部件（雖然那東西也確實(shí)重要）。

之前沒(méi)有，之前就是換擋的時(shí)候，或者松開(kāi)油門(mén)降檔的時(shí)候頓挫，這個(gè)正常，最近發(fā)現(xiàn)檔位都換結(jié)束了，在6檔正常行駛的過(guò)程中忽然輕微頓一下，我都懷疑是不是變速箱邏輯混亂

我曾經(jīng)遇到過(guò)兩三次怠速升高的情況，而且是在同一天。一次跑高速去連云港，到目的地后遇到堵車，然后掛N檔等，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速將近1000。后來(lái)還是在堵車那段路上又遇到過(guò)兩次，再后來(lái)就沒(méi)有了。具體原因不清楚。

只有15款的沒(méi)有側(cè)氣囊，我這是16款手精，紅色是我加的座套，預(yù)留口就是側(cè)氣囊的地方，11樓正解，那個(gè)標(biāo)簽?zāi)抢锞褪莻?cè)氣囊

低速頓挫我建議你換個(gè)加油站試試。我這車95號(hào)燒幾箱油都完全沒(méi)有頓挫，或者說(shuō)幾乎很少，92號(hào)一箱油內(nèi)必定出現(xiàn)頓挫。另外你也可以去4S刷刷ECU試試。