誰都沒正面回答他的問題 等紅燈可以N檔等 N轉(zhuǎn)D不需要踩剎車和按檔把按扭 反復(fù)操作不會(huì)對(duì)變速箱有影響 反而對(duì)變速箱還有好處 長(zhǎng)時(shí)間D檔等紅燈 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于半連動(dòng)狀態(tài) 還會(huì)費(fèi)油 但是有些車N轉(zhuǎn)D需要踩剎車 但是科魯滋不用

停車后熄火前先掛N檔，拉緊手剎松開剎車，確定車輛停穩(wěn)后再踩剎車，將檔位掛入P檔，然后熄火。駐車主要用手剎，P檔是輔助的，如果先掛P檔后拉手剎，再次起步時(shí)檔位會(huì)卡的很死，同樣容易損害波箱。果真如此嗎？一直都是剎車 P檔 手剎 熄火 走人 鎖車 的。。。

車停好了，踩著剎車，直接P檔吧。不用先N后P。

保護(hù)變速箱要做到以下操作；1.30秒內(nèi)等綠燈可在D檔踩住剎車等候即可，時(shí)間長(zhǎng)掛N檔，可避免離合片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪長(zhǎng)時(shí)間磨擦，減少離合片磨損，N檔與D檔之間切換不必按掛檔按鈕，避免掛錯(cuò)檔。附：自動(dòng)變速箱不可空檔滑行，特別是不可空檔高速滑行。2.停車后熄火前先掛N檔，拉緊手剎松開剎車，確定車輛停穩(wěn)后再踩剎車，將檔位掛入P檔，然后熄火。駐車主要用手剎，P檔是輔助的，如果先掛P檔后拉手剎，再次起步時(shí)檔位會(huì)卡的很死，同樣容易損害波箱。3.不可D檔走天下，上下陡坡，泥濘坑洼路段要用低速檔，但切忌不可高速行駛中掛入低速檔，否則波箱容易損壞，檔位設(shè)置中一切要按檔位按鈕才能掛進(jìn)去的檔，都必須停車掛檔。4.山路駕駛下長(zhǎng)坡要用中速檔或低速檔下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力減速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車容易引起剎車溫度過高降低剎車性能。5.如果想要快速超越與自身速度相等的車輛應(yīng)降到中速檔加大油門超車（中速檔即D檔的后一個(gè)檔），超越后再掛入D檔正常行駛。

網(wǎng)上看來的, 現(xiàn)在我就是這樣開.不知道對(duì)不對(duì)鑰匙擰一下開電，掛N檔，松手剎，打火，掛D檔直接走。停車：踩剎車，掛N擋，拉手剎（手剎需要拉幾格，看路況，不溜車即可）熄火，掛P檔，鎖門走人。

N檔滑行,不宜太久. 建議還是不要這樣做, 沒什么必要.

市區(qū)，N檔滑行也沒關(guān)系

從P檔到D檔不踩剎車掛不上的。

1、啟動(dòng)車的時(shí)候，從p到d，等待的時(shí)候，掛到N檔，我都是踩著剎車掛的。。自動(dòng)擋切忌空擋滑行

1 我起步都是踩剎車直接P到D的 不是先到N再去D 應(yīng)該沒問題 樓主這樣做 估計(jì)就麻煩點(diǎn)也沒事2 紅燈時(shí)間長(zhǎng) 就掛N檔 時(shí)間短直接D 踩剎車等 要指出的是自動(dòng)檔的車 千萬不要N檔滑行 傷變速器的 千萬別 先停穩(wěn)了再掛到N檔