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我要提問

名爵3SW你們換擋一般是轉(zhuǎn)速到多少換?

愛茉麗 2019-08-25 10:12:47

我經(jīng)常都是2000轉(zhuǎn)的時(shí)候換,差不多就是2檔最多開到30碼 3檔最多到40碼 4檔到60碼的樣子,會(huì)不會(huì)太高了? 還有就是換擋的時(shí)候有時(shí)候車子會(huì)抖動(dòng)一下,有時(shí)候換擋就很平穩(wěn),是離合器沒放好嗎,有什么技巧不 另外比如堵車的時(shí)候,車子慢慢挪,水溫感覺有時(shí)候好高,都到最后一格了,開的時(shí)候就是正常的,這個(gè)怎么解決 新手上路,請大大們多多關(guān)照

15個(gè)回答
  • 98uiji89 2019-08-25 13:18:30
    我在2500左右
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  • huytyhb 2019-08-25 12:52:32
    我一般都是2500-3000換檔,關(guān)于換檔抖動(dòng)的問題,就在于你還沒有適應(yīng)MG3SW,多嘗試調(diào)整就好了。
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  • jiahao_12386 2019-08-25 12:48:00
    我很多時(shí)候現(xiàn)在是二檔拉到3000轉(zhuǎn),然后直接入的四檔…
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  • jiahao_12386 2019-08-25 12:30:29
    其實(shí)這個(gè)還真是很多時(shí)候靠感覺來開的,真的對(duì)這車很熟悉的時(shí)候您是自己可以感受到換擋的時(shí)機(jī),說白了就是動(dòng)力夠不夠在這個(gè)速度去帶動(dòng)這個(gè)車子前行,剛起步明明不夠動(dòng)力帶還強(qiáng)行上檔,很明顯就是時(shí)機(jī)不對(duì)了,這個(gè)還要看是上坡還是下坡的時(shí)候,是塞車擠車的時(shí)候還是?所以不同的情景,用的檔位跟換擋時(shí)間是不這樣的話,所謂的2000換擋比較死板,您覺得呢
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  • 愛茉麗 2019-08-25 12:07:18
    謝謝各位熱心朋友了,,我來試試看,不過這換擋習(xí)慣養(yǎng)成了,一下也難改,到了那個(gè)轉(zhuǎn)速估計(jì)手就習(xí)慣性的去換了
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  • 有時(shí)很難說 2019-08-25 11:42:00
    干吧 我有段時(shí)間還2500換擋呢 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡這樣暴力
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  • jiahao_12386 2019-08-25 11:17:59
    說個(gè)大實(shí)話…哎
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  • motuo118 2019-08-25 11:06:14
    第一個(gè)問題,換擋轉(zhuǎn)速要多高。。。其實(shí)很多人都僵化了,這個(gè)還真沒有一定之規(guī),夠用就行。也就說換擋后供油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏有勁,不拖檔不爆震就好。比如我有時(shí)一千轉(zhuǎn)也換,七千轉(zhuǎn)也換。一是根據(jù)路面狀況決定,二是根據(jù)駕駛員興奮度決定。至于車友們所說的積碳問題,一段時(shí)間上高速公路用五千轉(zhuǎn)拉個(gè)十分鐘高轉(zhuǎn)速也就OK了。第二個(gè)問題,換擋后放離合頓挫,主要還是油離配合不好導(dǎo)致的,一是換擋后給油不及時(shí)造成的,二是上面車友說的踩離合要急踩慢放。你多體會(huì)就能有經(jīng)驗(yàn)。第三個(gè)問題,空擋滑行在教科書里是絕對(duì)禁止的,不過在實(shí)際操作中卻并非如此(自動(dòng)擋及全時(shí)四驅(qū)除外)。特別是市區(qū)跟車有時(shí)候用空擋是非常舒服的,而且對(duì)減少機(jī)械磨損也是有好處的。因?yàn)榈靥幐咴絽^(qū)的原因,云南車友很多養(yǎng)成下坡空擋滑行的習(xí)慣,原來我逢下坡必空擋,最遠(yuǎn)一個(gè)坡三四十公里全程空擋,時(shí)速基本保持八十左右。這樣做有一個(gè)弊端,就是長距離滑行容易使剎車盤發(fā)高熱而導(dǎo)致變形,看似省了點(diǎn)油,最后都要貼補(bǔ)到剎車盤上了。
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  • 大良山 2019-08-25 10:55:33
    2000轉(zhuǎn)!歐洲車基本要求都是2000轉(zhuǎn),朋友的派力奧就是... ...
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  • likeyy 2019-08-25 10:50:49
    經(jīng)??諜n的飄過 但老師說這樣不安全 要帶擋滑行。
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  • jiahao_12386 2019-08-25 10:49:33
    一堆子沒開過MG3SW的人在給建議……這個(gè)車子2500-3000轉(zhuǎn)換擋,高轉(zhuǎn)速低排量發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速越高換擋時(shí)候松離合的頓挫感會(huì)沒這么強(qiáng)烈,實(shí)在覺得效果不好換條離合拉線試試,幾十塊就能感受質(zhì)的飛躍
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  • likeyy 2019-08-25 10:45:43
    老三2000轉(zhuǎn)換擋的人不多 一般2500-3000 三是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 盡管踩 油耗2000和2500差不多的 長期2000轉(zhuǎn) 估計(jì)會(huì)積炭。
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  • 玉骨冰姿 2019-08-25 10:40:46
    手動(dòng)擋車換擋時(shí)機(jī)一般是2000轉(zhuǎn)左右!如果要把換擋變得更平順、自然、無頓挫,就必須用好離合器。常態(tài)下,正常換擋,上坡時(shí),略微增加轉(zhuǎn)速再換擋;下坡時(shí)使用高速檔,但抬離合器時(shí)都是需要“急踩緩抬”的。堵車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔位狀態(tài)下工作,肯定是要快速升溫的,這樣,就得多累腳脖子啦,頻繁換擋,盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速。供參考
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  • 夜羽軒 2019-08-25 10:27:08
    2000轉(zhuǎn)換檔是正常的。在于油離配合,有時(shí)候你升檔的時(shí)候。離合放的太快了。就會(huì)抖一下。沒大關(guān)系。盡量把轉(zhuǎn)速踩高些換檔,會(huì)平順很多。多練習(xí)。多熟悉。水溫過高就多檢查。打電話問問SSSS,是不是車輛通病,在不在正常范圍。需要自己多咨詢。
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  • lankee 2019-08-25 10:21:05
    離合油門配合 這個(gè)沒有什么技巧 2000轉(zhuǎn)正好 可以適當(dāng)提高一點(diǎn)。 根據(jù)排量走~如果能幫到你,請點(diǎn)擊采納,謝謝支持!
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