絕對不能用了輪胎側(cè)壁破損后能否使用要看實際情況而定，不過所有廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都不建議用戶修補輪胎胎側(cè)。以米其林為例，他們的觀點是輪胎胎側(cè)受損后，胎體簾線已經(jīng)斷裂，輪胎存在鼓包隱患，因此需要盡早更換新輪胎。1、對于一些細小的胎側(cè)創(chuàng)口，由于沒有對簾布層造成嚴重的破壞，因此還是有修補的價值的，例如胎側(cè)被銳利物刺穿了一個小孔。這種穿孔通常不會弄斷簾布層上的簾子線，相當于用針穿過布片但不會弄壞布的情況，所以還能修補。2、如果輪胎沒有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補的。這種情況，由于輪胎并沒有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補的方法修補胎側(cè)橡膠面。3、胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是輪胎內(nèi)部簾子線嚴重斷裂的結(jié)果，出現(xiàn)這種情況時，輪胎已經(jīng)被判“死刑”，再沒有任何修補的價值，必須更換新輪胎。假如勉強修補，修補后的輪胎只能是一個隨時都有爆胎可能的危險品。4、胎側(cè)破損嚴重時不能修補，所謂“破損嚴重”，是指胎側(cè)橡膠完全開裂的情況。橡膠開裂意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)被完全破壞，輪胎只能報廢。雖然說胎側(cè)受損不嚴重時可以修補，但修補后的輪胎已經(jīng)失去了原來的耐用性和安全性，不能繼續(xù)充當主力了。出于安全考慮，這種修補過胎側(cè)的輪胎只能作為備胎使用。需要注意的是，將修補過胎側(cè)的輪胎作為備胎使用時，一定要嚴格控制車速（建議保持80km/h以內(nèi)的車速），以保證行車安全。

換吧，這個不能用了！跑什么路都不安全！買個車幾十萬都花了，別在乎這點小錢！沃爾沃是主打安全，你這開的都不安全了！

這個肯定不行了，趕緊換掉吧，同軸買同同品牌同型號同花紋的，這個傷讓我們看到的輪胎側(cè)壁的層次，呵呵，希望能夠幫到您，如果滿意請采納。

輪胎側(cè)壁是輪胎上最薄弱的地方，側(cè)壁損傷容易傷及里面的簾線，簾線斷裂會造成鼓包和爆胎，所以側(cè)面損傷較深一般必須換輪胎。你輪胎這個情況已經(jīng)特別嚴重了，想都不要想，快換新胎吧，這個地方補了也不安全，不要聽那些打補丁火補的。換輪胎沒必要去4s，去外面輪胎店就行，一定換同品牌同型號同花紋的輪胎，不負責任的輪胎店沒有貨會換不同的輪胎，那是絕對不行的。希望能幫到你，如滿意請采納

跑跑，沒爆胎，繼續(xù)跑嗎？跑到爆胎為止嗎？這輪胎已經(jīng)報廢了，這樣上路，無論高速與否，對自己對路人都是不負責任的，你家人坐在車里，你開著出去不擔心嗎？在街道上爆胎，你不擔心路邊的行人嗎？換吧，錢是小事，別干會讓自己后悔許久的事情。

這么說吧，輪胎壁鼓包都是需要立即更換的，你這個情況必須立即更換，不然哪天高速爆胎可就不是花錢的問題了！