其實有機油都不怕，問題是發(fā)動機不轉(zhuǎn)的時候，比如長時間電動行駛，機油在這段時間會泵嗎？

豐田混動汽油機啟動是先讓發(fā)動機轉(zhuǎn)到正常怠速的轉(zhuǎn)速然后在點火2缸，所以基本沒有磨損。

簡單說網(wǎng)上看到的。第一，汽油機的阿特金森循環(huán)優(yōu)點是燃燒效率較高，負(fù)荷較輕，特別適合反復(fù)點火啟動，缺點是單位重量和功率比不如奧托循環(huán)汽油機。第二，每次點火啟動開始就兩個缸點火。點火前先有一號電機帶動到1000轉(zhuǎn)每分鐘。普通車是開始轉(zhuǎn)就點火。同時冷車啟動主要是給汽油機加熱和催化劑轉(zhuǎn)換器加熱。

我認(rèn)為是因為發(fā)動機處于熱車狀態(tài)，所以即使頻繁起停影響也不大。

其實是這樣的，因為豐田在雙擎的領(lǐng)域已經(jīng)非常成熟。雙擎是通過自動切換發(fā)動機以及電動機雙重的動力總成。而當(dāng)發(fā)動機已經(jīng)足夠熱車的時候（行駛或者著車一段時間），這個時間的頻繁切換是不會過多的影響發(fā)動機的壽命。因為磨損最大的是冷車剛著車的時候，這個時候?qū)Πl(fā)動機的磨損才是最大的，因為一般車輛放置了一段時間（如一晚），機油全部沉淀在發(fā)動機底部，而且變得粘稠。所以需要通過熱車來把機油熱，從而起到潤滑的作用來保證發(fā)動機運作。像漢蘭達(dá)的自動啟停系統(tǒng)也是同樣原因

有間斷性的起停運動與不間斷的運動，你說哪個磨損大些？

磨不磨損不清楚尊瑞發(fā)動機是雙循環(huán)，2.5汽油發(fā)動機單循環(huán)，多一個循環(huán)是不是發(fā)動機少磨損有技術(shù)解答嗎？

如果沒有啟停，和始終運轉(zhuǎn)相比較，那個磨損多呢？

我也有這個疑惑，比有發(fā)動機啟停的頻繁多了，也有使用壽命上的擔(dān)憂

豐田黑科技

我知道的話就把技術(shù)賣給byd，肯定不告訴樓主你

0W20機油

同問，我感覺振動不大，就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)那個低頻聲音有點大

我也圍觀下

正常

早上啟動發(fā)動機振動大不大?我在駕駛位都能感到振動