以前開面包到家時，是熄火滑個小十米左右，但愛麗舍電子助力，滑不了，但路上經(jīng)?；仨毣?/div>

本人喜歡空檔滑行，但是不提倡停車空檔滑行，停車后剎車變硬且只有一腳剎車，一旦遇到緊急情況可就慘了，現(xiàn)在方向都是機械或電子助力的，停車后根本就打不動，科普都說帶檔滑行省油，我不認(rèn)可，帶檔滑行只是在一定的轉(zhuǎn)速和速度上滑行是顯示0，但是僅僅只是那個節(jié)點，過了那個節(jié)點反而增加，而空檔滑行油耗只會越來越低，而且滑行距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于帶檔距離，操控一點問題沒有，滑行道一定速度時可以隨心根據(jù)速度加減檔且不會為要猛加油而費油，帶檔滑行時，需要加速時會很費力，，（以上僅從樓主省油角度去談，當(dāng)然會有人反對，開個車還談省油，能省多少？，這個省油完全可以忽略，只不過在這個話題上而已）

熄火后你怎么打方向？剎車能踩？

我只能說，樓主，你運氣真好，命大。

樓主說的是他原來的老夏利，那時候的夏利是純機械方向不帶助力，熄火和不熄火方向一樣一樣的?，F(xiàn)在的車基本都是助力方向，熄火后打方向需要很大的力氣。

熄火滑？然后你再轉(zhuǎn)個彎我看看？看你有力氣打不？

樓主開心就好

熄火還是覺得不安全!

空擋劃行屬于熟能生巧問題，未掌握基本駕駛及車的性能之前不易駛用。

主動熄火滑行，打死我也不敢。

特技

小心低調(diào)為妙

安全第一

這個是不對的，會熄火

我個人是不反對但也不提倡。個人技術(shù)好也不妨礙他人的話隨便怎么玩，這是不反對。同時不提倡的是，很多不太適合新手或者二把刀的技術(shù)或者理論我們盡量不要妄做科普。有句話叫做：汝之佳肴彼之毒藥。空檔滑行是否危險是否省油是需要辯證的去看的，對于有一定技術(shù)和駕駛經(jīng)驗的車友來講很簡單什么時候滑行什么時候不滑行或者什么時候滑行省不省油心里門兒清；但是對于一些新手或者二把刀同志來講，對空檔滑行他們知其然不知其所以然，胡亂用是比較容易出問題的。所以空檔滑行這種只要深入玩車一段時間就能自行掌握的技巧，我們就不用科普了，會的不用教自然而然就會了，不會的咱愣教給人家就有點害人了。其實我挺理解媒體一直科普空檔滑行不省油的理念的，畢竟亂用空檔滑行對于一些駕駛者來講還是會增加一定的危險隱患的。我是做安全管理的，在我們專業(yè)領(lǐng)域來講，正常行車出行本身就是一件具備一定風(fēng)險的行為，假設(shè)出危險的幾率是50%，交通法規(guī)和各種標(biāo)準(zhǔn)就是用來降低這個幾率的，而空檔滑行任誰也不能絕對肯定的說一點危險性也沒有，哪怕只是微不足道的0.1%加上50%那就是50.1%，這兩者有什么區(qū)別呢？舉個栗子：有個段子說一個大車司機眼看剎不住了，前面兩輛車，一個是速騰一個是輝騰，都是大眾都是車，速騰就是那個50.1%。

空擋省油嗎我是新手也是愛麗舍的車主

電子助力熄火后轉(zhuǎn)向都困難，還是算了吧!

不提倡!