我現(xiàn)在四個輪子都有氣。

胎壓不足 為了保險(xiǎn) 我去ssss打氣了

輪胎氣壓低了啊。要檢查輪胎了。408上面的是被 動式的，不顯示詳細(xì)的胎壓，只是低過設(shè)定值的時(shí)候才會報(bào)警。

重新標(biāo)定的話等于把不正常的胎壓設(shè)定為正常值了，不安全。只有在四個輪胎全部調(diào)整到正常合適胎壓后再標(biāo)定，這樣如果哪個輪胎低于或高于正常值了就會報(bào)警。

我上次也報(bào)警了 過幾天才發(fā)現(xiàn)是釘子扎了

輪胎漏氣了估計(jì)是去補(bǔ)胎20塊

檢查一下輪胎，上次我的輪胎扎了個釘子，報(bào)警了，當(dāng)時(shí)看著沒事，第二天早上輪胎沒氣了

千萬不能只是簡單的重新標(biāo)定（固特異本來就鬧心，涉及安全問題不可大意）：1.檢查每個輪的胎壓數(shù)據(jù)，找出漏氣或有問題的輪胎；2.補(bǔ)好或更換有問題的輪胎（單輪補(bǔ)丁超過5克需做動平衡）；3.四輪充氣到2.5Bar，在中控大屏重新標(biāo)定。另外科普一下新8的胎壓監(jiān)測：1、新8全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測是間接式的，屬于入門級，不會顯示胎壓和溫度，在43-100公里速度時(shí)胎壓下降20%以下會報(bào)警，報(bào)警你也不知道是哪個輪胎，得自己用胎壓表測試或開到輪胎店/維修店檢測；2、這種系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，該類型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是無法對兩個以上輪胎同時(shí)缺氣的狀況和速度超過100公里/小時(shí)的情況進(jìn)行判斷；3、最重要的是ESP啟動后（時(shí)速43），胎壓監(jiān)控才能啟動。4、還有一點(diǎn)，必須先標(biāo)定過胎壓才能起作用。