我想知道坡有多大？這車是不是爬坡能力特別弱？

油門小了，我的車也是1.5的我老婆也是上坡起不了步。練了好久油門給大點(diǎn)就好了不然平路都容易熄火

不知道怎么開的上坡輔助

車子有半坡輔助吧，上一檔，松離合--一腳大油門，這玩意只能慢慢練，熟能生巧

不是有上坡輔助嗎？

上次這么試過一會，離合片都少出味了

上坡輔助在哪開

我家門口的坡有30°

汽車停止?fàn)顟B(tài)，拉手剎確保不溜車，打火離合半聯(lián)動這個(gè)狀態(tài)可以少許油門，等到車身明顯抖動了，油門再大一點(diǎn)松手剎車輛就起步了，切記回家的時(shí)候上坡一定要一檔，離合半聯(lián)動少許油門或者輕點(diǎn)剎車少許油門。保管你上的去。車技是靠自己慢慢熟悉車輛練出來的。

教你一招 我在大陡坡用的方法， 踩住剎車 看轉(zhuǎn)速表 慢慢松離合 放到轉(zhuǎn)速表 抖動的很厲害的時(shí)候 就稍微的往下踩一點(diǎn)點(diǎn) 轉(zhuǎn)速表穩(wěn)住了 那就把離合穩(wěn)住 右腳松掉剎車 輕踩油門 就走了! 當(dāng)然 如果你閑麻煩 害怕熄火 那就用手剎 在坡道 把手剎拉死 先確認(rèn)不會后溜了 松掉腳剎 然后開始放離合器 放到差不多半聯(lián)動了 輕踩油門 提高轉(zhuǎn)速 車子動了 就立馬松掉手剎! 這個(gè)方法 最簡單 但是我個(gè)人更推薦你繼續(xù)聯(lián)系 第一個(gè)方法 練習(xí)油離配合 對半聯(lián)動的感覺 這些 ~

油門給大，穩(wěn)住。油門往下踩叫加油，油門踩到一定位置保持不動，叫穩(wěn)住!轉(zhuǎn)速轟到2000-2500，油門穩(wěn)住，抬離合放手剎。前期不熟練，手剎放早了會后溜，不要受影響，繼續(xù)抬離合，溜一點(diǎn)以后就往前走了，熟練了就不溜了。前期不熟練，手剎放晚了會憋死，不要受影響，感受一下車憋死之前有個(gè)一竄的動作，找到這個(gè)動作放手剎，就可以坡起不溜車了。

左腳離合，油門踩到3000，立馬松到半離合。教你個(gè)掌握離合的技巧，找個(gè)空曠的地方。拉上手剎，不踩油門。直接松離，直到車子有點(diǎn)向前沖的力，多玩玩找找離合的感覺，啥位置會憋熄火，啥時(shí)候不會自己多練練就習(xí)慣了。 平時(shí)起步給點(diǎn)油，松離合到那個(gè)位置差不多就直接走了。

上坡起步拉什么手剎？2°的坡半離合松剎車基本不會后溜，3°或以上松剎車都啟動上坡輔助，請問手剎意義何在？

還是離合跟油門配合不當(dāng)，我也是這毛病，所以買的 2.0T 的，省事。

實(shí)在不行倒下來重新上

拉手閘，半離合，踩油門，感覺車頭上翹了放手閘同時(shí)放離合加大油門，車就爬上去了。對你有用請采納。

首先，在半坡起步坡度大于2°上坡輔助起作用，松剎車車不會溜后1到2秒，這段時(shí)間你給油半離合車也不走的，過了后車就能動了

去駕?；貭t~重點(diǎn)半坡起步~

松離合，油門給大點(diǎn)就行!還是油離配合問題。多開就好了!