好的，我再這樣試個(gè)一兩廂油看看油耗咋樣如果油耗還這么高那就保養(yǎng)的時(shí)候換火花塞，洗節(jié)氣門(mén)，油路這些的了

單趟8.5公里，每天17公里，近三周才加200塊的油，你問(wèn)問(wèn)5樓那位，200塊汽油用幾天？

1擋15，2檔253檔45四檔65然后5檔，油門(mén)要跟上不然買(mǎi)表掉的快，也要根據(jù)路況，路況不好就3檔跑吧

難道我買(mǎi)的不是正品207嗎？我基本上一百塊260左右。真的，不過(guò)是新手開(kāi)得溫柔?；静欢萝?chē)，都是70-80的車(chē)速

170的油400公里的飄過(guò)上下班橫穿半個(gè)安陽(yáng)市區(qū)十幾個(gè)紅綠燈

大哥啊，你是不知道我們這的公交那叫一個(gè)難坐啊，兩條線，一條要等30~40分鐘來(lái)一趟，排隊(duì)能排5米多長(zhǎng)。坐上了到站還要走20分鐘。另一條人爆多，車(chē)來(lái)了你未必上得去，上去了也是在車(chē)上堵著。最高記錄兩站路1小時(shí)40分鐘。平常也要半小時(shí)，這兩個(gè)站。要做公交方便我真不愿開(kāi)車(chē)，坐公交太省事了

我是這么開(kāi)的：1擋2000換2檔，2檔2200換3檔。市區(qū)開(kāi)基本上沒(méi)用過(guò)四檔，差不多一格油跑個(gè)七十多公里，特別準(zhǔn)。目前想嘗試按照說(shuō)明書(shū)的開(kāi)，看時(shí)速表，20換2檔40換3檔，60換四檔，不知道效果如何，正在嘗試。

正常情況3000換擋，2000行車(chē)，這些都不固定，要是超車(chē)這些4000多都正常，手動(dòng)擋應(yīng)該善用空擋

感覺(jué)好像罐子里放個(gè)硬幣隨著顛簸的聲音樣的這個(gè)是正常的？！

你問(wèn)問(wèn)你朋友每月需要加多少升汽油，花費(fèi)多少油錢(qián)，對(duì)比

少跑高速里程小更要買(mǎi)這車(chē)!厚實(shí)!堅(jiān)固!安全!耐操!油耗請(qǐng)查詢本人關(guān)于油耗的貼子.

胎壓，不得低于前2.6后2.8。另外建議每天提前50分鐘上班，下班休息一小時(shí)后再走人，

合理的駕駛習(xí)慣，市區(qū)7.5個(gè)油耗不算高也不算低會(huì)讓你很舒服

油耗高跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣和路況有關(guān)系！1早上熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短相信很多車(chē)主都有早上熱車(chē)的好習(xí)慣，不過(guò)一味的在原地等待車(chē)輛轉(zhuǎn)速下降至正常值或是水溫升至正常，這無(wú)異于在和自己的錢(qián)包過(guò)不去。對(duì)此專家建議，我國(guó)大部分地區(qū)的車(chē)主都可以在車(chē)輛啟動(dòng)半分鐘左右掛檔行車(chē)，然后1擋行駛一段距離之后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說(shuō)冬天過(guò)于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車(chē)的時(shí)間。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過(guò)低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬天的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛(ài)車(chē)則有可能成為高油耗的典型。2輪胎壓力不正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎專家表示，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到油耗，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車(chē)輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車(chē)型假設(shè)A車(chē)使用了原廠輪胎而B(niǎo)車(chē)選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車(chē)輛行駛阻力的加大B車(chē)也會(huì)比A車(chē)磨損更多的燃油。當(dāng)然如果車(chē)主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。3未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車(chē)道很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車(chē)的情況，而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議車(chē)主朋友們提前計(jì)劃行車(chē)路線，留意地方的交通信息和路況避開(kāi)擁堵路段。因?yàn)闇p少車(chē)輛的起步、停車(chē)，按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，這就等于是為您節(jié)約了燃油。還有，很多車(chē)主朋友會(huì)經(jīng)常在路上變換車(chē)道，這時(shí)您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒(méi)有直線距離來(lái)的短，所以這也是油耗上升的原因之一。4沒(méi)有定期給愛(ài)車(chē)“打掃衛(wèi)生”有條件的朋友建議經(jīng)常清理車(chē)輛的外觀，定期為車(chē)輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車(chē)輛在行駛中最大的阻力來(lái)自空氣，如果您的車(chē)輛發(fā)生過(guò)事故車(chē)身已經(jīng)變形那么這有可能會(huì)影響車(chē)輛的空氣動(dòng)力性，哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)影響油耗，而車(chē)身過(guò)多的泥土和冬天車(chē)身上的積雪同樣是車(chē)輛的負(fù)擔(dān)。5長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)出租車(chē)司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車(chē)，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的省油方式。當(dāng)您等待朋友和被堵在路上動(dòng)彈不得的時(shí)候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)吧。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車(chē)輛的油耗。而汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一種“虐車(chē)”的表現(xiàn)6駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車(chē)奉勸各位在電影中看見(jiàn)的起步之前大腳轟油門(mén)的方式非常不可取，畢竟停車(chē)線不是賽道的起始線。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累之后就能節(jié)約不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車(chē)，勻速行駛才能降低燃油磨損。另外掌握好您與前車(chē)的跟車(chē)距離，盡量減少不必要的剎車(chē)動(dòng)作同樣能為您帶來(lái)省油的快樂(lè)。7車(chē)輛無(wú)故增加負(fù)載很多剛剛買(mǎi)了車(chē)的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車(chē)上放，更有甚者簡(jiǎn)直就是把辦公室和家搬到了車(chē)內(nèi)；而盲目的給愛(ài)車(chē)加裝大包圍、尾翼、絞盤(pán)、行李架同樣會(huì)增加車(chē)輛的油耗。車(chē)輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升，所以建議各位車(chē)主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車(chē)，已經(jīng)進(jìn)入過(guò)度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛(ài)車(chē)“減負(fù)”吧8機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15萬(wàn)-40其中“W”表示winter(冬天)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過(guò)度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。9低擋高速或高擋低速行駛這種情況在新司機(jī)里可能出現(xiàn)的比較多，很多時(shí)候車(chē)輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而您并沒(méi)有相應(yīng)的升檔，那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來(lái)越高油耗自然也是猛升了，對(duì)此您不妨參照車(chē)輛合理的時(shí)速和檔位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車(chē)輛的時(shí)速過(guò)低檔位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身已經(jīng)開(kāi)始抖動(dòng)并且隨時(shí)有可能熄火，此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門(mén)的方式，而加大油門(mén)則就意味著噴油量的上升，對(duì)這這種情況最好的解決方式就是減擋。10夏天車(chē)窗全開(kāi)、堵車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)夏天打開(kāi)空調(diào)車(chē)內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車(chē)主朋友想到不開(kāi)空調(diào)而選擇打開(kāi)所有車(chē)窗來(lái)降溫，但是車(chē)輛在行駛時(shí)打開(kāi)車(chē)窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率磨損，因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調(diào)更為劃算。還有，堵車(chē)的時(shí)候車(chē)輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話……所以如果堵車(chē)并且氣溫還可以接受的話，想省油的車(chē)主們還是關(guān)閉空調(diào)為好！

你的油耗確實(shí)高不少，都10多個(gè)了，趕上suv的節(jié)奏，207確實(shí)不是省油的車(chē)，我開(kāi)100跑210左右公里，平均7.5個(gè)左右，比現(xiàn)在大眾車(chē)還高些，沒(méi)方法，小獅子發(fā)動(dòng)機(jī)老了，將就開(kāi)吧。

1擋換2檔，2000換，換的時(shí)候就一千五了，然后就菜油門(mén)到2500換3檔，3檔踩油門(mén)到2500換四檔，在踩油門(mén)到5檔，基本2500換即不費(fèi)油又有動(dòng)力，不能太低換擋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，不然震動(dòng)動(dòng)力都會(huì)特別影響，

標(biāo)志207用的是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，咱們?cè)谝话泷{駛時(shí)，1擋升2檔、2升3可以在2500－2800間換擋，3檔以上最好升到3000轉(zhuǎn)再換，這樣動(dòng)力不下降，而且很平順。很多人一開(kāi)始開(kāi)法國(guó)車(chē)都不習(xí)慣，但法國(guó)車(chē)很多都是高轉(zhuǎn)的，雪鐵龍C2什么的手動(dòng)也是如此。

殼牌X5.油耗低我覺(jué)得和自己開(kāi)車(chē)還有路況有很大關(guān)系，我在縣城上班住在市區(qū)。走的快速路

我也感覺(jué)我很費(fèi)油，和上面的兄弟差不多，不知道問(wèn)題出在哪里里，掛檔沒(méi)問(wèn)題，還會(huì)是哪里操作不對(duì)呢？是應(yīng)該去保養(yǎng)了嗎？

這個(gè)胎壓到是經(jīng)?？粗?，時(shí)間就沒(méi)方法了，早上要送小孩，時(shí)間固定，晚上在老婆姑媽家搭伙，更是沒(méi)方法等這么長(zhǎng)時(shí)間了