本人有一臺5系，城里上下班5系車身大開車、停車都不方便，打算添一小車，主要平時做通勤車，偶爾開開快車，要求提速快點（5系城里綠燈起步實在有點抓狂）。GTI本地沒試駕車，不知開過GTI和118的朋友如何評價兩車（排除品牌、實用性、進口國產(chǎn)、價格因素）更新：周末找到了GTI試駕車，同時也試了118運動。說說對比試駕感受。GTI相對不太適合做通勤車，懸架硬，噪音大（當然玩耍的時候這兩個都是優(yōu)點）。捏慣了寶馬的方向盤，GTI的方向盤覺得總是抓不扎實。車提速很快，高速過彎也比較穩(wěn)，直線加速感覺上比118快上一點。高速剎車有輕微點頭，但總體控制的還不錯。118運動內(nèi)飾比上一代120豪華很多，底盤的感覺也比上一代舒適很多，噪音比5系大，可能是渦輪的緣故，總體乘坐感覺已接近更高級別的車，比GTI高一個檔次。駕駛的話在comfort模式比較適合平時駕駛，和5系挺像，油門輕踩只有細微變化，深踩就很聰明的降檔提速，選sport模式后油門輕微變化就有頓挫感，不是很適應(yīng)，也不舒服，深踩降檔倒是挺積極，感覺后勁沒GTI足，但平時也已足夠。118的高速剎車比GTI穩(wěn)當，基本沒有點頭的感覺。沒有換擋撥片，有點遺憾。還有一點，118i運動的可變助力有點神經(jīng)質(zhì)，慢速停車時候變得很輕很輕，開起來一下子就變重。倒是GTI的比較溫和些。試駕后的天枰，個人更傾向118一點。開GTI，發(fā)動機轟鳴，腳底忍不住往下踩，雖然挺過癮，但是平時不見得能受得了時時刻刻緊繃著神經(jīng)開車，難道過了開GTI的年紀？？？ 正當我尋思著，漂亮的銷售MM，給了我報價單，網(wǎng)上見大伙兒7.5折，8折拿118，我這報價居然9折還多，和GTI差價5W，于是我又開始動搖是不是該去拿下GTI，然后像愣頭青一樣打雞血一般在路上跑。PS:有同學回復推薦R，當時R20剛上市時候我就去試過R，駕駛感覺比GTI更強烈，座椅更硬，動力更猛，當時150KM/H變線都很穩(wěn)當，的確駕駛利器。不過我只要一臺動力稍好點的通勤車，R20實在實在是委屈了它，本人自感無法讓R發(fā)揮它該發(fā)揮的能耐。