根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應(yīng)的的換里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也存在差異。汽車火花塞的使用壽命根據(jù)火花塞的材質(zhì)不同，也有所不同，不能統(tǒng)一而論，根據(jù)不同材質(zhì)的火花塞，來介紹使用更換的時間。鎳材質(zhì)的火花塞，?般是行駛了30000公里后要去更換，不要再堅(jiān)持使用了。鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要?換，當(dāng)然，如果磨損很大的話，要及早更換。銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也是安全可靠的。無論你的火花塞是什么材質(zhì)的，都要堅(jiān)持做汽車保養(yǎng)，延長汽車零部件的使用壽命。汽車保養(yǎng)常識(?)火花塞嚴(yán)重?zé)g?；鸹ㄈ敹似鸢?、破壞或電極熔化，燒蝕。(1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過大，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。(2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時間過早或者是使用的。汽油標(biāo)號太低，火花塞熱值過高等原因。(3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時間過早、汽油標(biāo)號低。燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。(?)火花塞有沉積物?；鸹ㄈ^緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。(1)油性沉積物?；鸹ㄈ?有油性沉積物，表明潤滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。(2)黑色沉積物?；鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度、并持續(xù)凡分鐘，就可燒掉留在電極上層黑色的煤煙層。如果有一天你發(fā)現(xiàn)你的油耗突然增高或許就是火花塞該換了?？梢詳Q出來檢查?有沒有積碳。如果有積碳用刀子刮掉還能在用一段時間。不過建議買新的更換?；鸹ㄈ麕追N禁忌1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進(jìn)行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍(lán)鳥排氣側(cè)火花塞不打火花的故障。2、忌長期使用?；鸹ㄈ吞柗倍?，但都有自己的經(jīng)濟(jì)壽命、如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。3、忌隨意除垢。有些人在對發(fā)動機(jī)噴銀粉或進(jìn)行其它維護(hù)時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應(yīng)當(dāng)把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。4、忌火燒。現(xiàn)實(shí)中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實(shí)是十分有害的。因?yàn)榛馃龝r，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩?；鸹ㄈ姆e炭和油污的正確處理方法?是用專用設(shè)備清潔，會有很?的效果；?是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡?定的時間，當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。5、忌冷熱不分?；鸹ㄈ送庑尾煌?，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。?般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發(fā)動機(jī)或大修發(fā)動機(jī)與舊發(fā)動機(jī)的火花塞選型可根據(jù)實(shí)際情況有所不同。比如，在發(fā)動機(jī)較新時，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時間較長的舊發(fā)動機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過度的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。6、忌誤診錯斷。?換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應(yīng)當(dāng)在機(jī)車正常運(yùn)行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：?是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；?是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣?；鸹ㄈx型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。7、忌安裝過緊?；鸹ㄈ惭b時?定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝時，?般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導(dǎo)致火花塞報廢；但也不可安裝過松，否則會造成發(fā)動機(jī)工作不正常。

只要不是很嚴(yán)重，怠速是沒什么影響的，最直接的反應(yīng)就是油耗，油耗比原來的高就是火花塞問題了，雖然不嚴(yán)重，一般還是建議四萬可以更換了，省下來的油也夠你換幾次火花塞了。如滿意請采納。

我是8萬多公里換的火花塞，換的時候都很好，就是時間長了不放心才換的，換下來證明12款新福原車火花塞還是不錯的，燃燒狀況很好，只是公里數(shù)多了后，電極有輕微燒灼。供參考

五萬多的時候換過，燒的不好，發(fā)黑。現(xiàn)在十一萬多了，假日拆開看了，燒的還行，反正都拆了，換了新的，舊的留著清洗后保存?zhèn)溆?。油耗，打火沒問題就不著急換

看你路況吧，我一般城市快速路多，8萬換的還好好的，估計(jì)10萬都沒問題，原車火花塞質(zhì)量真不錯的。換的NGK的對應(yīng)原廠型號，換上無感。不建議電裝的配套型號，做工看著就差很多。