哥們說的灰常好~還是好好珍惜生命吧，別開快車。

嗯謝謝謝謝，這些經(jīng)驗(yàn)很有用!

好的，謝謝，低檔行駛也就是上下坡前，提前降到低擋是吧

多看轉(zhuǎn)數(shù)表，用轉(zhuǎn)數(shù)來判斷換擋時機(jī)。。下坡一般問題不大，電噴車空檔滑行熄火的幾率都不大，但是速度快的情況下建議帶檔滑行，可以極大地縮短剎車距離上坡對新手來說難度大一些，堵車的狀態(tài)下要經(jīng)常坡路起車，這就要掌握好油離手剎三者間的配合，坡起時先踩離合，掛一檔，半離合點(diǎn)油門的同時松手剎，避免溜車，還要掌握好與前車的距離，咱的手法不好可以與前車保持半個車位的距離，如果一旦發(fā)生熄火，第一時間要把手剎車?yán)?，踩離合掛空檔，重新打火，千萬別慌。。。上坡如果要提速的話，一二三檔最好在兩千轉(zhuǎn)的時候換擋，如果坡路較長，就不要掛四檔了。。容易托檔，三檔兩千轉(zhuǎn)到兩千五百轉(zhuǎn)之間跑

如果長坡 建議中途換擋，如果駕駛不是很熟練，可以低檔上下坡，一般短坡建議是低檔滑行，如果長坡可以換擋，但是一般看駕駛是否熟練，你盡然這樣問了 應(yīng)該不是很熟練吧，那就低檔操作吧，如果是上坡應(yīng)該很少用到剎車，除非有紅綠燈或者離前車太近，如果是下坡 低檔形式 那就點(diǎn)剎車，如果，萬一上坡熄火，千萬別著急，平時開車 也建議點(diǎn)剎車，對剎車系統(tǒng)好，不要長時間踩剎車，這么熱的天，長時間踩剎車會應(yīng)該剎車距離的，這樣說 可以理解吧？