以下幾種可能：1、經(jīng)常缺水說明冷卻系統(tǒng)中有漏水，或者缸床墊有輕微沖床。2、可能冷卻液溫度過高 導(dǎo)致系統(tǒng)缺水。 可以從發(fā)動機前部看到泄漏出來的冷卻液。3、水泵抱死，將會引起正時皮帶損壞，導(dǎo)致活塞頂氣門及其他相關(guān)部件。4、氣缸墊被沖（氣道或是水道），與機油混合或是從排氣管排出。5、水箱滲漏。6、水冷空壓機，空壓機的鋼墊漏氣造成滲漏。建議：看看停車時漏的還是熱車時漏的，有的水箱沙眼停車不漏，熱車呈霧狀噴出就很難檢查到， 檢查水箱的膠管,水壺的膠管的各個連接處,不行就全部上膠。 把水全部放掉在加入防凍液再看會不會缺水!這個方法很好的如果再缺就換氣缸墊了肯定沖了!另外在看機油的顏色及狀態(tài)正不正常!冷卻系統(tǒng)缺水會造成發(fā)動機水溫高，對發(fā)動機影響很大， 長期缺水，對發(fā)動機危害很大!>

1.電路故障 (1)電子冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，使水箱散熱能力下降。 ①檢查電子風(fēng)扇的工作情況。拔掉電子風(fēng)扇的電線插頭，用電源線直接供電。電子風(fēng)扇若旋轉(zhuǎn)，說明其工作良好；若不轉(zhuǎn)，說明其損壞。 ②檢查繼電器及其線路情況。若風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，線路完好且通電，則說明繼電器損壞或失效。 ③以上檢查均良好，則說明溫度傳感器或其探頭損壞。 (2)當(dāng)不使用空調(diào)時，水溫正常；而啟用空調(diào)后，水溫明顯上升。此故障一般均為空調(diào)散熱器的電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。 2.機械故障 (1)風(fēng)扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。 (2)發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)時，水溫偏高甚至沸騰。一般是由于節(jié)溫器失效造成水循環(huán)不暢所致。水溫升高后，節(jié)溫閥打不開，冷卻水沒有大循環(huán)，從而起不到散熱和調(diào)節(jié)水溫的作用。在我國南方熱帶地區(qū)或應(yīng)急時，均可拆除節(jié)溫閥。 (3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導(dǎo)致無循環(huán)水。 (4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。 3.裝配不當(dāng) 大修或新裝配的發(fā)動機，在裝機過程中，由于尺寸或配合間隙不符經(jīng)常會產(chǎn)生水溫偏高現(xiàn)象。 (1)剛大修裝配的發(fā)動機，中速運轉(zhuǎn)半小時左右，水溫偏高。一般是由于活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過小。長時間運轉(zhuǎn)還會造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。 (2)修理時遺留雜物或安插物體不當(dāng)造成水道堵塞，使水溫偏高。 (3)進風(fēng)口堵塞，使散熱不暢。 4.調(diào)整不當(dāng) (1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時間晚，開啟時間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的聲音進行判斷，此時氣門與搖臂之間發(fā)出“噠、噠、噠”的撞擊聲。 (2)點火時間不準(zhǔn)確。 ①點火時間過早時，會因燃燒不完全而產(chǎn)生爆震及二次點火現(xiàn)象，引起水溫偏高。 ②點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使水溫偏高。 5.機件磨損 (1)活塞環(huán)與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現(xiàn)象，引起水溫偏高。此時，火花塞上沾滿機油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍煙，發(fā)動機工作無力。 (2)氣缸墊燒損。此時水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機油連通；如果冒出氣泡，一段時間后水位降低則說明氣缸內(nèi)的氣體流入水道，使水溫升高。 6.機件、通道堵塞 (1)冷卻水道堵塞。由于冷卻水中存在大量污物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使冷卻水循環(huán)不暢導(dǎo)致水溫偏高。 (2)消聲器堵塞。由于發(fā)動機燒機油產(chǎn)生的積炭聚積在消聲器內(nèi)，或消聲器腐蝕、破損，使排氣管堵造成排氣不暢導(dǎo)致水溫偏高。 消聲器堵塞對發(fā)動機的危害極大，因此發(fā)動機產(chǎn)生高溫時，應(yīng)首先排除這類故障，再分析其他原因。