一些特殊情況讓你誤認(rèn)為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以，有時(shí)道路上車會(huì)向右跑偏。

這樣說吧我的歐藍(lán)德在90-110區(qū)間跑直路是特別舒服的輕握著方向盤就行了方盤重但穩(wěn)重只能說我買的是假歐藍(lán)德

個(gè)人感覺是歐藍(lán)德的電子轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)比較輕盈造成的，我多次高速測(cè)試，放開方向盤跑直線沒有問題（如果跑偏大多是動(dòng)平衡問題，找輪胎店檢查一下大多可以解決），雙手扶方向盤時(shí)反而會(huì)有跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)，而且遇到路面不平或有坑洼時(shí)方向盤也會(huì)有隨動(dòng)性，力反饋比較明顯，以前開的液壓助力這種反饋感受就相對(duì)遲鈍，現(xiàn)在經(jīng)過一段時(shí)間的使用感覺操控已經(jīng)沒有什么障礙。春節(jié)廣東來回跑了4000公里，第一天就跑了1200公里左右，也無什么不適感。

跑偏跟方向盤偏是兩回事。如果是跑偏，做一下四輪定位或者輪胎動(dòng)平衡就可解決。方向盤偏調(diào)整一下就行了。歐藍(lán)德方向盤阻力是車速越快，阻力越大的，為的是安全保障。

發(fā)生跑偏了，我都是去做一下四輪定位！很多人忽視的一個(gè)問題，你上一下馬路牙子或者過坑墩一下，定位和傾角都會(huì)發(fā)生變化，輕則跑偏，重則吃胎，歐藍(lán)德現(xiàn)在有點(diǎn)破鼓萬人捶了！也不知道我說這些有沒有人聽得進(jìn)去！