樓主你好，一般2萬公里進行一次輪胎調換對輪胎的磨損均衡性很有幫助，一般是前輪直接換到同側后輪后輪要交叉換到前輪，望你采納

兩驅車有兩種方法：1、每兩萬公里輪胎同側前后調換，六萬公里以上視情況全部換新胎；2、使用期間不換位，前輪磨損到一定程度需要更換時換兩條新胎，等后輪磨損需要更換時，把前胎換到后胎，前面再換上兩條新胎，之后一直就這樣循環(huán)輪換下去，保證兩條前胎永遠是最佳狀態(tài)。

汽車輪胎是有“年齡”的，即使一條嶄新的輪胎，存放時間超過四年也會老化，因為輪胎的主要材料是橡膠，而橡膠的特性就是長時間使用或者放置就會老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發(fā)生爆胎事故危及生命。辨別輪胎的生產日期很簡單，在輪胎靠近輪轂的地方可以找到一串4位的數(shù)字，前兩位表示生產周，后兩位表示生產年份。如果車主要更換輪胎，在挑選的時候一定要看清楚生產的日期。四條輪胎一起換汽車維修保養(yǎng)需知曉此外，車主們在升級輪胎時，千萬不能盲目，否則會造成安全隱患。在確定輪胎規(guī)格之后，要選擇同種花紋的輪胎，以確保升級后的行車安全使用。如果輪胎的磨耗程度、結構及規(guī)格不一致，不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的剎車阻力不一致，汽車高速行駛需要急剎車時，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成車輛失控導致的交通事故。需要注意的是，升級輪胎時，最好是四條輪胎同時更換。如果不能同時更換，至少要保持左右兩條輪胎是一致，這樣就能避免急剎車時因左右兩邊輪胎摩擦力不同而導致的側滑。

傳統(tǒng)的汽車輪胎確實有保養(yǎng)定期調換位置一說，那時的公路狀況比現(xiàn)在的差多了，公路拱度也大，造成左右輪磨損不一致，以前的輪胎工藝和現(xiàn)在的輪胎工藝也大不相同，現(xiàn)在的輪胎在正常使用情況下檢查輪胎磨損左右基本差異不大的情況下就不要調換了，因為過去的調換方式是左后調右前這樣交叉調換的，輪胎原來的行駛受力方向逆向改變了，對輪胎內部結構的傷害更大，正常道路行駛，4-6年換輪胎是很正常的，輪胎不需要太精細的保養(yǎng)。