我對(duì)紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是很看好的，看清我說的話，我對(duì)它的丐版配置也給了好的評(píng)價(jià)。只是說，別的合資車型都是換代好多次了，更成熟。H5要一直走下去，今后肯定還有很長的路。只是希望紅旗能走惠民路線，上市一段時(shí)間來個(gè)優(yōu)惠，到我14-18萬的預(yù)期，相信也是大多數(shù)人的預(yù)期。畢竟當(dāng)時(shí)就說要走平民路線的紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就沒有什么降價(jià)優(yōu)惠。

我對(duì)紅旗H5還是很看好的，看清我說的話，我對(duì)它的丐版配置也給了好的評(píng)價(jià)。只是說，別的合資車型都是換代好多次了，更成熟。H5要一直走下去，今后肯定還有很長的路。只是希望紅旗能走惠民路線，上市一段時(shí)間來個(gè)優(yōu)惠，到我14-18萬的預(yù)期，相信也是大多數(shù)人的預(yù)期。畢竟當(dāng)時(shí)就說要走平民路線的紅旗h7就沒有什么降價(jià)優(yōu)惠。丐版16萬能落地，也是很良心了。國產(chǎn)價(jià)格比其他低，這和豐田霸道在國外賣得更便宜（相比在中國價(jià)格）一個(gè)道理，畢竟咱們國家對(duì)國產(chǎn)車的保護(hù)措施是很到位的（稅收）。

H5這車確實(shí)感覺挺不錯(cuò)的，從外觀到配置可以說百姓階層，上班族都?jí)蛴昧恕．吘乖蹅冑I的不是賽車，動(dòng)力方面夠用就好，安全和舒適也是很重要的?？蓡栴}是16萬的低配車型能買么？很多功能都沒有吧，目前看來紅旗H5主推配置應(yīng)該是中高配（價(jià)格最高的兩個(gè)），一切都等25號(hào)上市再看吧，估計(jì)中配的下來得18-20萬吧？個(gè)人見解和猜測(cè)吧，各位朋友不喜勿噴。謝謝！

對(duì)于紅旗H5來說，等到4月25日正式上市時(shí)，其預(yù)售價(jià)很有可能還會(huì)更低。拋開情懷談產(chǎn)品，紅旗H5無論是從顏值、內(nèi)飾、配置，還是動(dòng)力、安全及服務(wù)，都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，況且同級(jí)較低的售價(jià)更是其提升銷量的砝碼，不得不說這的確是款好車，值得擁有。如滿意請(qǐng)采納

成熟，需要一個(gè)過程，很客觀的。低幾個(gè)價(jià)格不是因?yàn)樗恍?，是國產(chǎn)企業(yè)在稅收上本來就占優(yōu)勢(shì)，價(jià)格低一點(diǎn)也是合情合理。去看看那些合資進(jìn)口車在本國的銷售價(jià)格就知道了，低得嚇人。

合資車推出12~20車型，只為我們國產(chǎn)車抗衡，因?yàn)槲覀儑a(chǎn)近幾年技術(shù)慢慢成熟起來了，合資車不得不重視12~15市場(chǎng)；連寶馬、奧迪。捷豹都推出入門車型。可見國產(chǎn)車的崛起對(duì)他們威脅逐漸擴(kuò)大！他們不得不重視。當(dāng)然，國產(chǎn)也必須打入20~30市場(chǎng)，但這就像你所說的成熟，需要一個(gè)過程！紅旗售價(jià)多少我不在意，也無感，適合就入手；如果紅旗推出之后H3.H4,這種車，那對(duì)信仰而言一文不值，因?yàn)榫褪悄承┤藖碚f，對(duì)紅旗的信仰摸不到H7，那就H5吧，但H5售價(jià)不能太低，不可能讓他跟GA8，博瑞平坐，這樣所謂的信仰就是虛榮心作祟。

因?yàn)橹皣a(chǎn)車給國人的印象不怎么樣；甚至是不好！近兩年國產(chǎn)車才慢慢崛起，讓國人能接受國產(chǎn)車跟合資平起平坐還需一個(gè)過程！紅旗有多少款車？H7售價(jià)又有多少人望而止步？真正了解紅旗的又有幾個(gè)？誰都不傻，誰的錢都不是吹來的！突然猛著和合資一個(gè)價(jià)，大部分還是猶豫的。合資車的技術(shù)還是比國產(chǎn)好。這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。