要是說奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）隔音避震差到?jīng)]法接受，有點(diǎn)夸張，畢竟每個(gè)人的承受度不一樣但要說奧德賽隔音避震在20多萬級別里算很好的。。。。我也實(shí)在是無語了

拿埃爾法來壓奧德賽，就顯得抬杠和幾分不厚道了，這樣搞就沒法談了，那，埃爾法再牛，同奔馳邁巴赫相比，也什么也不是，這樣談沒有任何意義，大家談問題，要談得有邊際，不著邊的抬杠不好玩。總之，選奧德賽是劃算和有益的，既然要比，就同級別同檔次的車型相比，才有價(jià)值。查了一下，在臺灣，奧德賽高配價(jià)格是165萬臺幣，同級別相應(yīng)的高配豐田大霸王普瑞維亞是168萬臺幣，相差3萬臺幣即6千人民幣，也就是說兩車在臺灣基本是一個(gè)價(jià)格，是同級競品，正如雅閣對凱美瑞，思域?qū)_拉，然而在國內(nèi)奧德賽不到30萬，而豐田普瑞維亞沒有40萬拿不下，20多萬的本田，開豐田的要40多萬，同類同級別，從這一點(diǎn)上說，奧德賽是不是好抵呢？奧德賽的噪音同濾震本人說在同級車中作得已是很好的了。某些人說不行，也可理解，因?yàn)樗麄儗W德賽的認(rèn)識歸類已把奧德賽歸為五六十萬以上的更高檔車了，以這種挑剔的高要求來要求奧德賽了，這樣要求下來，除了噪音和濾震，其它方面也無話可說，所以這些朋友也可以看成是奧德賽的另類真愛粉。

以20多萬來說，奧德賽的行駛質(zhì)感確實(shí)不甚理想。但這車坐著開著都讓你覺得很愉悅、暢快，特別在平路上，這種感覺更明顯。如果把漢蘭達(dá)的底盤換到奧德賽上，不知會怎么樣？

說實(shí)話，隔音效果在同級別車中肯定是不算好的。同樣20多萬的車，昂科威的隔音肯定要好過奧德賽。但每一輛車都會有自己的缺點(diǎn)，就看你能不能接受了。我覺得能接受隔音稍差些，但空間和動(dòng)力上感覺上舒服多了。只是我個(gè)人的感受。15年11月提的車，二年半時(shí)間，開了6萬多公里。這車就二字：實(shí)惠?。?！車是用來開的，不是用來比的

沒有比較就沒有傷害，自己開著沒感覺，你從別的b級車下來再開這個(gè)就知道了。特別我試駕完GL8,回來路上就想把奧德賽賣了