1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動，無法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現(xiàn)。對于前者，通過維修來排除故障;對于后者，必須更換變速桿。 2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。 3、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經(jīng)到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應(yīng)該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。

這個很難說，要實車檢查了才能知道什么原因，可能是排擋故障卡住齒輪了，具體要檢查一下。

掛檔是電腦控制升檔減檔的!如果是冬季的早上!有可能會延遲升檔為了更快提高溫度!車熱了就好了!

這個要看變速箱部分，還有剎車是不是到位了。如果是剎車沒到位自動變速箱無法解鎖。