原車的不需要管什么金哈，反正后期換的火花塞絕對趕不上，不管你什么金的，原車的只要沒有問題，例如怠速不穩(wěn)，加速無力，就不要拆，不要換非常耐用

我是在3萬公里換的，當(dāng)時也是在大眾4S點換的原廠火花塞。單子上寫的是“長命火花塞”備件編號L03C905601

是銥金火花塞?；鸹ㄈ馁|(zhì)有普通銅芯火花塞和貴金屬火花塞兩種。一、普通銅芯火花塞國產(chǎn)火花塞型號后綴中的C代表銅芯中心電極，CC代表雙銅芯電極。火花塞對伸入燃燒室電極的最基本要求是耐燒蝕（電蝕和化學(xué)腐蝕）和良好的導(dǎo)熱性。隨著材料科學(xué)和工藝技術(shù)的發(fā)展，電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復(fù)合材料的演化過程?，F(xiàn)在用得最普遍的是鎳基合金。通常，純金屬的導(dǎo)熱性優(yōu)于合金，但純金屬（例如鎳）對燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學(xué)腐蝕反應(yīng)比合金靈敏。因此電極材料采用鎳基加入鉻、錳、硅等元素，鉻提高抗電蝕能力，錳和硅提高耐化學(xué)腐蝕能力，特別是對危害性很大的氧化硫的抗腐蝕能力。鎳基合金的導(dǎo)熱性不如銅，采用銅芯并將其外表裹以鎳基合金（或其他貴金屬合金）將大大改善電極的導(dǎo)熱能力。二、貴金屬火花采用鎳基合金電極的普通火花塞已越來越不適應(yīng)大功率、火花塞高轉(zhuǎn)速、大壓縮比的現(xiàn)代發(fā)動機的需要。為了使火花塞具有更高的點火性能和使用壽命，人們開始瞄準(zhǔn)貴金屬（鉑、銥、釔等），將其用于電極并相應(yīng)改進(jìn)發(fā)火端的結(jié)構(gòu)。貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對也更長，在更換火花塞的時候車主們可以考慮。一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。