現(xiàn)在市場上銷售的混動車，應該是通用混動的第二代產(chǎn)品。個人觀點，發(fā)動機與驅(qū)動電機之間的動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)沒有什么大問題。但車上的鋰電池組的情況不是很了解，上海通用也將這一塊視為商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)機密，公開信息方面沒有鋰電池組的任何信息，如電池組的容量、電池組的電壓、電池組的充電方式，電池組的維護等。另外這款車沒有備胎，扎個釘子不要緊，但真的碰到我前幾天在高速上碰到的輪胎爆胎這種事，處理起來相當麻煩。從論壇混動車主反映的情況來看，也符合上述觀點，沒有看到過傳動與轉(zhuǎn)換系統(tǒng)問題的，更沒有看到過發(fā)動機與驅(qū)動電機方面質(zhì)量問題的。

從混動技術的角度上講，君越車的混動技術一點都不比你講的那款車差。但具體的使用過程中舒適性、油耗、長期穩(wěn)定性與可靠性方面的情況，不是很清楚。本論壇的版主有過混動車的駕駛體會，可以問一下版主這方面的情況。

開了快9000了，平均時速24，油耗5.8，動力系統(tǒng)沒出過問題，感覺君越30h豪華版是30萬以內(nèi)落地的混動車中性價比最高的。