通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

原車火花塞一般四五萬公里再換不遲！保養(yǎng)手冊上的是最佳更換時間，也只是做為參考而己，只要點火正常，怠速和油耗穩(wěn)定就可以繼續(xù)使用，我的車子三萬一千多公里了也沒更換！有用望采納

好巧，我今天剛換的，19500公里，之前動力下降，油耗增加了將近兩個，換過以后恢復(fù)正常，4個196元。

按照規(guī)定是2萬換，奔馳寶馬等德系都2萬。為什么這么短時間要求換？這是因為渦輪增壓發(fā)動機振動比自吸發(fā)動機大，德系車在幾萬公里確實有火花塞斷裂或是瓷體漏電短路的，因此保守規(guī)定是2萬更換。國產(chǎn)高功率渦輪增壓也要求2萬更換，但一般車主還是用到3-4萬更換，但也有的渦輪發(fā)動機用低冷值火花塞，要求5萬公里更換。最好查下你火花塞類型，常用的就是678三類，看字母中數(shù)字，6就是低冷值的，一般用5萬沒問題，8是高冷值的，一般是2萬更換。如果不缺火，油耗不高，也沒發(fā)生過不好著車或途中熄火，可以適當(dāng)延長時間。自吸發(fā)動機即使使用高冷值的火花塞，也有要求8萬更換的。B501.4T發(fā)動機看看是德系還是日系，估計是寶來速騰邁騰的發(fā)動機，屬于德系，要求2萬換。