轉(zhuǎn)彎的時(shí)候響，原地不想

還得拆方向啊

沒有弄過啊

這么嚴(yán)重嗎

我檢查一下

感覺不缺油啊

我試試

助力泵感覺沒問題啊

受教 我看看去

如果是原地不動(dòng)時(shí)打方向有響聲的話，是助力泵在響。

具體是哪里地方發(fā)出的異響呢？如果是方向盤下方的可能是氣囊游絲和方向立柱發(fā)出的，如果是輪胎這里發(fā)出的話可能是兩前避震上面的平面軸承磨損引起的。

前輪軸承缺乏潤(rùn)滑或者過度磨損。

轉(zhuǎn)完方向咔咔響，是助力器問題 轉(zhuǎn)完車在動(dòng)的時(shí)候沙沙響是輪胎 如果是倒車轉(zhuǎn)完吱吱響是剎車

方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了

塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大

汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的作用，像是一個(gè)能量放大器，我們只需要輕輕撥動(dòng)方向盤，就可以操控沉重的車輛前輪，輕松實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向變道。若轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，會(huì)發(fā)生打方向異響或者行駛方向跑偏的癥狀。最近一臺(tái)奧迪A4L到店檢查維修，癥狀是打方向盤就有異響。因?yàn)檐囕v沒有出現(xiàn)電腦故障碼，估計(jì)是機(jī)械物理故障，我們只能慢慢排查原因。若是轉(zhuǎn)向系的故障，得仔細(xì)檢查所有相關(guān)部件，例如轉(zhuǎn)向機(jī)、橫向拉桿、球頭等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝復(fù)雜費(fèi)時(shí)，我們的技師用最簡(jiǎn)單的方法-聽診器。為什么轉(zhuǎn)向機(jī)沒有受到外力碰撞事故，也會(huì)損壞？簡(jiǎn)單看看它的工作原理。轉(zhuǎn)向機(jī)收到來自方向盤的信號(hào)，例如轉(zhuǎn)向力矩和角度后，轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒條便做直線運(yùn)動(dòng)，來直接帶動(dòng)橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。齒輪與齒條長(zhǎng)期工作，相互磨損出現(xiàn)間隙后，會(huì)就出現(xiàn)異響和跑偏。這臺(tái)A4L在更換新轉(zhuǎn)向機(jī)后故障解決，3000多的花費(fèi)也比4S便宜很多。新款的A4L都是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，很少出現(xiàn)齒條磨損老化問題。轉(zhuǎn)向機(jī)磨損老化，輕微癥狀是打方向異響，重則打方向盤異常沉重，甚至車輛轉(zhuǎn)向偏差，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)它有故障，盡量還是及時(shí)更換，消除安全隱患。平時(shí)保養(yǎng)也注意檢查轉(zhuǎn)向機(jī)兩側(cè)的防護(hù)膠套是否損壞，損壞后會(huì)進(jìn)入沙塵，破壞齒輪齒條的潤(rùn)滑加速磨損。