后剎車分泵銹死，用柴油浸泡后擰開的，主要還是后差速器的問題，更換拆車件后解決。

麻煩你教我自動擋怎么松離合？

正在修是什么問題？

正在修，不是變速箱的毛病

哥，自動擋

我這是咣一聲。

都這樣，n進(jìn)d的時候抖一下

好好!

直接到專業(yè)修變速箱的店去檢查，掛檔沖擊是離合問題，如果跳檔沖擊是電磁閥問題，但實際要檢查了才知道，4S店維修太貴了，外面愛信6檔大約5000左右能修的很好了，還有一年保修!

好，那最近我去4s問一下。

內(nèi)容如下:可能是從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。抬離合時有金屬敲擊聲離合器在結(jié)合或分離的瞬間，若離合器發(fā)出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴(yán)重時，應(yīng)檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。離合器將要結(jié)合的時候聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應(yīng)檢修。離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發(fā)出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續(xù)接合而引起沖撞；二是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車。

這個應(yīng)該是軟件系統(tǒng)問題，建議你讓4S幫你檢查變速箱電腦模塊試試

你是robot？

換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓螅谔щx合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好。