檢測胎壓，胎壓低到2.0一下就會報警。開一會胎壓升高，報警就沒了。打氣吧

有可能是傳感器出現(xiàn)誤報，只要消除故障碼就可以了，另外還要檢查一下胎壓是不是確實出現(xiàn)了不足

這個情況考慮可能是胎壓監(jiān)測傳感器的問題，建議樓主再繼續(xù)使用一段時間看看。

這個很正常的啊，因為你的胎壓處于臨界點，當你的輪胎跑熱了之后，胎壓又上升了啊

只是個參考，平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.

因為輪胎工作之后溫度變高壓力變大，它的胎壓足了，所以說會熄滅了，樓主可以先去檢測一下。

誤報吧，量量胎壓，如果正常就是誤報，間接式的容易誤報。

這個建議還是去仔細檢查下吧，別大意，可能是胎壓傳感器誤報，或者可能是輪胎扎了，導(dǎo)致胎壓過低，要是胎壓傳感器誤報，那就消除故障碼就可以了，要是確實胎壓不足了，修理輪胎，補充氣體，消除行車的安全隱患，以免影響你用車，

冷車的時候給人太氣壓低，那么報警銷售起來之后，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生溫度，氣壓也會高，那么就不報警了，這是正常的。最好以老車胎壓測量為準。

開去檢查一下胎壓值，是不是哪個輪胎胎壓低了，一般是不存在誤報的情況的，看看咋回事

間接式的胎壓報警的話，有誤報的可能，但報警了還是檢查下胎壓看看!