通常1.5萬到2萬左右換一次，可以讓輪胎磨合更均勻更耐用。做一個吧。店里做叫四輪動平衡，做動平衡后再調(diào)換輪胎裝上去，收費(fèi)150元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這其實有點(diǎn)貴的，你去有動平衡機(jī)的輪胎店或快修店，這樣做動平衡和調(diào)換輪胎，20元一個可能都不一定要這么多，50-80的樣子吧，比店里便宜一半。這個沒有技術(shù)含量的，哪做都一樣。

因為轉(zhuǎn)向，傾側(cè)角度，負(fù)重等等的不同，所以前后輪，左右輪的磨損位置會有不同，在行駛一定的里程后，互換輪胎只是讓他們磨合的位置更加均衡一點(diǎn)，可以有效延長輪胎的平均使用壽命。你的車跑4萬公里了，去看看輪胎磨損程度吧，應(yīng)該可以明顯看到有什么不同，尤其是前輪。其實，行駛?cè)舾衫锍毯?，輪胎也?yīng)該拆下來做一下動平衡，已經(jīng)拆下來了，裝回去時順便換換位置，舉手之勞而已。況且，這樣換一下只是幾十元的事，花小錢可以有多種維護(hù)效果，無需這么緊張的。車是養(yǎng)出來的，有些東西平時多注意，沒什么壞處。很多人一直開，防凍液不換，剎車油不換，波箱油不換，這不管那不管的也可十多萬公里，還沾沾自喜說什么耐操。但其實這是他幸運(yùn)而已，他是置自己于危機(jī)中不顧，還有乘坐他車的家人朋友，及路人。對自己和他人負(fù)責(zé)任點(diǎn)，好事來的。

4萬公里沒調(diào)換過的路過！不知道你們調(diào)換是為了什么？為了減小磨損前后輪磨損一致？還是為了安全問題？我的意見是壓根就不用調(diào)換，前輪是驅(qū)動輪，肯定要比后輪磨損的快！可是等到磨損換輪胎的時候只把前輪的換了就成了唄！我覺得，只要車子狀態(tài)良好，沒必要調(diào)換什么