不客氣，祝用車愉快!

應該四輪定位就能解決的問題，還是相信4s店吧，送修。

這是車輛兩前輪前束過大所造成的，只要做個四輪定位就會解決了。但要注意的是在做了四輪定位后走一段時間如果兩前輪內側不再嚴重的前提下把兩后輪同兩前輪對換一下。

這個輪胎內側磨損嚴重的話，已經是跑了十萬公里了，建議你還是換輪胎了。有可能是你跑的路上沒注意到。特別是轉彎這些。

建議樓主去做下四輪定位，到底哪有問題導致的讓汽修廠給調整好了!

樓主這個情況，要做一下4輪定位了，4輪定位應該可以解決你的這個問題，外面做一下估計100左右吧!

建議做一下四輪定位，檢查一下，之后再檢查前束和懸掛的問題，找一家好些的修理廠做檢查。

非單導向輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).