現(xiàn)在思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)多少？

應(yīng)該是胎壓低了吧

如果變重了很多的話，就去4s檢查吧。

要開(kāi)過(guò)才知道，這樣不好回答你

原來(lái)16換成17，但是有時(shí)輕有時(shí)重，推測(cè)應(yīng)該不全是換輪轂的問(wèn)題

你是不是換大輪轂了？

還有就是加大了輪轂輪胎，也會(huì)變沉

1.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤(pán)很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成方向沉。3.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤(pán)懸掛平衡桿、平面軸承等問(wèn)題都不可忽視。4.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛(ài)車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，避免事故的發(fā)生。的什么問(wèn)題。