哪里買呢？

要加就加全套，否則單一幾件用處不大。而且這東西主要體現(xiàn)在極限操作了上，日常駕駛不太體現(xiàn)出來。

09縱車身鋼性不足，偏軟，當時08 09年日系車剛性都偏軟，當然這跟安全性沒關系，個人感覺主要還是處于實用性的考慮，現(xiàn)在的日系車鋼性都高了，比如 GK5 十代思域都是。所以09思鉑睿加底盤加強件，對于鋼性還是提高不少的，小交叉路比如穿鐵路進還是很明顯的，車尾跟隨性也提升。只是09思鉑睿加強件開發(fā)的并不全。鋼性這東西就是太低跟隨不好但舒適些對于重心不變的彎路沙石路極限相對高點，想想拉力賽車，高剛性指向快跟隨快也就是操控好，鋪裝路面開著很靈活，但遇到抓地不好的路面時容易過度降低車輛極限，原廠頂巴還好不能說垃圾，頂巴過硬轉向雖然更快，但遇到抓地極限時也更容易失控。建議一套CUSCO，無論設計還是螺絲位都比較到位，獅特雖然便宜點，但性價比不算高，如果找便宜不如國產TCR之類的，質量也沒問題跟獅特差別不算很大。話說CUSCO頂巴跟原廠就差不多，比獅特剛性差遠了，獅特跟TCR頂巴到接近，孰好孰壞自己拿捏啦。。。

我當年提車的時候就加了全套獅特，原車前頂太垃圾了，所以也替換了，說實話，我覺得底盤的井字架最好，那個位置能保護發(fā)動機、變速箱和三元催化，你裝了就知道了。不過車開幾年再裝的話，有些孔位就怕不合適了，因為車體多少會有些變形的

效果有點，但日常開沒作用

我加了，說真的用處大，但是地盤就矮了，利大于弊吧