你自己也知道沒有經(jīng)過時間的檢驗(yàn)，誰能給你答案，喜歡混動就買，當(dāng)小白鼠就當(dāng)了

終身免費(fèi)

這個也你擔(dān)心，多余的

質(zhì)保10年20w公里，應(yīng)該沒什么問題，

用到你換車吧，我是打算一直開下去的，論壇里有超過10多萬公里的，正常使用豐田的鎳氫電池比鋰電池能量密度低，自然就散熱要求低，發(fā)熱少，其他的優(yōu)缺點(diǎn)網(wǎng)上都很多，自己隨便搜搜一大堆。。這里說的再多也是復(fù)制粘貼但我覺得你要搞清楚的，第一是豐田的電池和本田的電池在車輛中的作用，第二是美版最新的普銳斯低配用鎳氫，高配用鋰電，十年前的軟件控制管理不成熟，這都9012年了，除了豐田用鎳氫，全部都是鋰電了，你說是技術(shù)還是成本？買豐田的車，錢有一大部分是被忽悠走的，一個還帶腳剎，配置寒酸的漢蘭達(dá)到現(xiàn)在還在加價(jià)賣那不是信仰的加持是什么不過說這話就有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，不說又不爽。。。